臺(tái)灣桃園國際機(jī)場南跑道3日起進(jìn)行年度維修，不論是起飛或降落班機(jī)都有延誤情況。（截圖自桃園智慧旅游云直播影片/臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”）
據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”3月5日報(bào)道，臺(tái)灣桃園國際機(jī)場南跑道年度歲修，只仰賴北跑道起降，數(shù)百架班機(jī)起降延誤改時(shí)，引發(fā)旅客抱怨。國民黨民意代表王鴻薇直批，飛香港比飛日本飛的還久，不用人家競爭，觀光業(yè)靠自己人就把觀光搞死了。臺(tái)灣“中廣”前董事長趙少康直批，桃園機(jī)場卻錯(cuò)失疫情期間整頓良機(jī)，例行的跑道維修作業(yè)，竟然會(huì)是零配套，丟臉丟到國際去，真是無能沒下限。
“跑道例行維修竟然沒有配套？丟人丟到國際去！”趙少康3月4日在個(gè)人社交賬號(hào)發(fā)文直批，這兩天桃園機(jī)場南跑道正在做年度歲修，造成航班大亂，甚至有民眾在機(jī)場等了四個(gè)小時(shí)，班機(jī)最后還是被取消，各種抱怨出籠。明明是例行的跑道維修作業(yè)，竟然會(huì)是零配套，丟臉丟到國際去，真是無能沒下限！
趙少康提到，桃園機(jī)場的全球評(píng)鑒曾經(jīng)名列13名，排名卻已經(jīng)連四年下滑，一路跌到82名。自己常說，政策是一環(huán)扣一環(huán)的，不少國際機(jī)場趁前幾年疫情期間往來減少，航運(yùn)量減少，大幅更新機(jī)場設(shè)施，桃園機(jī)場卻錯(cuò)失整頓良機(jī)，錯(cuò)在先，疫情一解封，與全球各地機(jī)場的差距高下立判。
趙少康質(zhì)疑，既然跑道維護(hù)是年度歲修，就是例行作業(yè)，竟然完全沒有航班調(diào)度的配套措施，放任早就可以預(yù)見的混亂狀況出現(xiàn)，疫情解封，大家還在搶著出去透氣，機(jī)場每天都熱鬧得不得了，這個(gè)時(shí)候“塞機(jī)”，耽誤大家的時(shí)間，可能還害人誤事。
趙少康指出，照桃園機(jī)場現(xiàn)在吞吐量，兩條跑道早就不夠用了，第三跑道喊了半天，還歷經(jīng)疫情方便趕工，竟然一切還在原點(diǎn)，真是令人不可思議。臺(tái)灣的公共工程進(jìn)度實(shí)在太慢了，光一條機(jī)場捷運(yùn)就蓋了20年，桃機(jī)第三跑道也因?yàn)檎魇张c環(huán)評(píng)等程序拉扯，竟然要到2030年才能完工。
趙少康強(qiáng)調(diào)，塞機(jī)問題顯然將成為桃園機(jī)場未來6年的常態(tài)，影響臺(tái)灣地區(qū)的國際形象，降低國際旅客來臺(tái)的意愿，更讓?shí)u內(nèi)民眾出境旅游、洽公的人要花更多的時(shí)間成本，綠營官員該做為不作為，勞民傷財(cái)，也應(yīng)該追究責(zé)任?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】
