據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)鐵公司預(yù)計(jì)明年一月掛牌，正進(jìn)行相關(guān)規(guī)定擬定。臺(tái)當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人王國材3月15日受訪說，經(jīng)勞資雙方討論，15項(xiàng)規(guī)定僅剩臺(tái)當(dāng)局負(fù)擔(dān)債務(wù)還在討論；近期也已在考慮董事長、總經(jīng)理等名單，另會(huì)有3位勞工董事，讓員工未來有管道表達(dá)意見。
臺(tái)灣鐵路管理部門說，有關(guān)臺(tái)當(dāng)局負(fù)擔(dān)債務(wù)，主要是償債基金的債務(wù)處理方式要經(jīng)財(cái)務(wù)試算，需符合公司設(shè)置條例規(guī)定具有適足性，臺(tái)交通部門已請顧問進(jìn)行試算，確?；疬\(yùn)作。
臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)理事長陳世杰則說，臺(tái)鐵歷史債務(wù)有一千多億元新臺(tái)幣，原先達(dá)成共識(shí)要用舊臺(tái)北機(jī)廠、臺(tái)北車站附近的E1及E2土地、臺(tái)鐵高雄港站等三塊臺(tái)鐵精華土地成立償債基金，但臺(tái)當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)“主計(jì)總處”認(rèn)為三塊土地適足性不足，希望移撥多一點(diǎn)土地加速償還，違背先前工會(huì)與臺(tái)交通部門達(dá)成的共識(shí)。（來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
