華夏經(jīng)緯網(wǎng)引述據(jù)香港“中評社”報道，基隆地鐵興建經(jīng)費暴增到697億（新臺幣，下同），基隆市負(fù)擔(dān)額更從17.7億暴增三倍至53.85億，民進(jìn)黨基隆前市長、現(xiàn)為臺當(dāng)局內(nèi)部事務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人的林右昌卻要基隆“一起努力”，推翻過去“基隆不用花一毛錢”的承諾。臺灣民眾黨立法機構(gòu)黨團(tuán)3月8日痛批基隆地鐵騙局成真，呼吁蔡英文當(dāng)局厘清權(quán)責(zé)，說清楚興建費用及虧損如何分?jǐn)?，以及由誰負(fù)責(zé)營運。

臺灣民眾黨8日痛批，“選前山盟海誓，選輸昨暝歹勢”，正是民進(jìn)黨的“放爛公式”，基隆前市長林右昌任臺當(dāng)局內(nèi)部事務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人后，就遺忘曾經(jīng)力挺他的基隆市民，與桃園施政屢屢跳票的鄭文燦，一同成為“放爛兄弟”，留下錢坑給地方收拾。

臺灣民眾黨表示，基隆市民從滿心期待、半信半疑到心灰意冷，等了30年還是等不到開進(jìn)基隆市區(qū)的地鐵。短短一年的時間，基隆地鐵總預(yù)算飆升到697億，地方負(fù)擔(dān)額更從17.7億暴漲三倍到54億，等于把林右昌8年減債額吐回去，這筆負(fù)擔(dān)更占基隆年度總預(yù)算近四分之一，要地方如何承擔(dān)？

臺灣民眾黨指出，蔡英文掛保證“基隆地鐵一定進(jìn)基隆”，陳建仁也說“會以最優(yōu)惠方案與地方合作”，但蔡英文當(dāng)局一拖天下無難事，信用早已破產(chǎn)。而選后經(jīng)費突然多了272億元，騙局加碼變鬧劇，完全把市民當(dāng)塑膠，臺灣地區(qū)民意代表邱臣遠(yuǎn)、賴香伶齊轟，林右昌不該換了位置就換了腦袋。

2014年時任桃園市長的鄭文燦，拋出鐵路地下化構(gòu)想，臺行政機構(gòu)卻在2017年才完成可行性評估，經(jīng)費從308億暴增到1048億元，目前仍有2項工程等待招標(biāo)，進(jìn)度僅達(dá)22.84%，成效更與高架化相差無幾，與基隆地鐵只增加0.14%大眾運輸旅次，有異曲同工之妙。

臺灣民眾黨認(rèn)為，基隆地鐵相關(guān)縣市目前皆由“在野黨”“執(zhí)政”，要說民進(jìn)黨當(dāng)局沒有政治考量是騙人的，呼吁蔡英文當(dāng)局放下斗爭意識，盡速檢討評估建設(shè)成本，針對經(jīng)費、營運、收支及虧損，明確劃分權(quán)責(zé)歸屬，才能讓基隆地鐵早日完工、長期營運。（來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）