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工業(yè)以汽車制造為主 斯洛伐克想要臺灣芯片
“像斯洛伐克、立陶宛這樣的小國，之所以跟著美國節(jié)奏走、挑釁中國，還有一個客觀因素，即這些小國與中國的經(jīng)濟聯(lián)系并不是那么緊密。而經(jīng)貿(mào)關(guān)系不密切的原因，一方面是這些國家本身經(jīng)濟體量就小，另一方面他們遠(yuǎn)離中國，不屬于亞太經(jīng)濟圈。”王建民進一步分析。
數(shù)據(jù)顯示，斯洛伐克經(jīng)濟的對外開放程度很高，該國商品出口占GDP比重超過82%，為全歐盟最高。
投資方面，2019年10月斯洛伐克共和國駐華大使杜尚·貝拉受訪時曾表示，斯方統(tǒng)計所有來自亞洲的投資，86%來自于韓國，而中國大陸不到2%。在進出口貿(mào)易方面，斯洛伐克對華出口僅占出口總額的1.7%。中國大陸與斯洛伐克雙邊貿(mào)易總值還不到80億美元。
另有資料顯示，2002年至2019年，臺灣對斯洛伐克的累計投資在亞洲排名第三位。也就是說，中國大陸雖然是斯洛伐克在亞洲最大貿(mào)易伙伴，但雙邊貿(mào)易總額在彼此貿(mào)易中占比并不高；對斯方的投資，中國大陸比臺灣還低。
陳一新也認(rèn)同這個觀點。他說，中國大陸對中東歐這些小國的經(jīng)濟影響力沒那么大，他們?yōu)榱硕唐诶娌盼绹R首是瞻。以斯洛伐克為例，該國制造業(yè)以汽車為主，汽車是他們的外銷主力，人均汽車生產(chǎn)量為全球第一，包括德國、韓國等汽車大品牌都在這里設(shè)廠。2020年斯洛伐克汽車零組件的外銷金額為294億美元，超越了該國第二、第三大出口產(chǎn)品（電子零組件與機械產(chǎn)品）的總和。“要造汽車，一定有大量的芯片需求，而美國又牽頭在半導(dǎo)體芯片供應(yīng)鏈上拉攏民進黨當(dāng)局，臺灣有臺積電可提供芯片，因此斯洛伐克在短期利益上對臺灣是有需求的。”
斯洛伐克智庫“中歐亞洲研究中心”執(zhí)行長馬杰在接受德媒訪問時毫不諱言表示：“由于臺灣在全球供應(yīng)鏈中（指芯片）的獨特作用，為了使斯洛伐克的汽車工業(yè)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的半導(dǎo)體領(lǐng)域，將是斯洛伐克與臺灣未來深化合作很重要的一個領(lǐng)域。”
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一中原則無法撼動臺灣經(jīng)濟政治面會“雙輸”
中國大陸已經(jīng)是世界經(jīng)濟發(fā)展最重要的引擎。從長遠(yuǎn)來說，如果這些國家與中國大陸關(guān)系好，未來一定會獲得更多的利益。
王建民以立陶宛為例分析：“雖然立陶宛短期內(nèi)從美國和臺灣方面拿到一點好處，但它也強調(diào)仍堅持一中政策，并聲明‘駐立陶宛臺灣代表處’不具外交地位。由此可以看出，立陶宛是不愿輕易放棄中國大陸的市場，不想完全切斷與中國大陸的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。”
“對于民進黨當(dāng)局而言，他們與立陶宛、斯洛伐克勾連，所獲得的只是所謂‘國際能見度’‘民主支持’這類很虛的東西，并不是實質(zhì)的雙邊關(guān)系和經(jīng)濟利益，但所要付出的代價卻要多得多。”王建民認(rèn)為，民進黨當(dāng)局在不承認(rèn)“九二共識”的提前下，越是與外部反華勢力勾連，臺灣的“國際空間”只會越來越小。“這種在國際上沖撞一中原則的做法，會讓兩岸關(guān)系更加緊張。而兩岸關(guān)系不好，臺灣經(jīng)濟發(fā)展會受很大負(fù)面沖擊。”
至于政治層面，王建民認(rèn)為，這些極少數(shù)國家跟著美國打“臺灣牌”，根本無法撼動國際關(guān)系中一個中國原則的世界潮流。“包括中美關(guān)系、中歐關(guān)系，一中的大框架大戰(zhàn)略不會有任何改變。”
陳一新指出，事實上，民進黨當(dāng)局為了提升與立陶宛、斯洛伐克的“關(guān)系”，已經(jīng)花了不少錢了。
立陶宛外交部長蘭茨貝爾吉斯公開承認(rèn)，批準(zhǔn)臺當(dāng)局設(shè)立“駐立陶宛臺灣代表處”后，獲得美國國營進出口銀行一份6億美元的出口信貸協(xié)議。不過，臺灣社交媒體盛傳，美國貸款給立陶宛的6億美元，極可能是蔡英文當(dāng)局給的。言外之意，此款項完全由臺灣民眾買單，美國只做無本生意。
臺灣當(dāng)局“國發(fā)會主委”龔明鑫日前也間接承認(rèn)訪歐期間的“金元外交”，“除了共簽署了18項產(chǎn)學(xué)合作備忘錄外，臺灣也將為他們的技術(shù)培訓(xùn)提供獎學(xué)金。”
陳一新最后表示，“兩岸關(guān)系這樣持續(xù)緊張下去，大陸當(dāng)然不會給臺灣‘國際空間’，因此臺灣不排除還會再丟‘邦交國’。”
