據(jù)臺灣《中時電子報》報道，臺“交通部”21日公布航空業(yè)紓困措施，規(guī)劃以特別預算補貼航空業(yè)(民用航空運輸業(yè)及普通航空業(yè))，及機場業(yè)者(機場內(nèi)之商業(yè)服務設施業(yè)者、地勤業(yè)、空廚業(yè))之降落費、土地租金、房屋及機庫使用費、權(quán)利金。“交通部”強調(diào)，比2003年SARS紓困措施“更為優(yōu)惠!”
據(jù)報道，臺“交通部”說，以預估2020年較2019年度全年客運量平均減少25%幅度估算，約42.85億元(新臺幣，下同)，另針對民用航空運輸業(yè)及地勤業(yè)者協(xié)助防疫部分，已編列補貼業(yè)者購置防疫用品所需經(jīng)費，預估5.78億元。
“交通部”說，以往SARS期間起降架次/運量“減少20%內(nèi)”不予補貼(包括地勤業(yè)、空廚業(yè)及機場內(nèi)之商業(yè)服務設施業(yè)者)，但是本次方案已予取消，也就是取消補貼門坎。
同時，“交通部”說，本次紓困一律依運量減少比例補貼，先前SARS期間部分補貼項目，是以固定比例計算(如飛航國際線之降落費系固定補貼15%)，本次方案均改為依減少運量比例予以補貼。
對于飛機“未飛航”免降落費，“交通部”也提到，若運量減少50%，則就航空公司有飛的50%補貼50%。“民航局”已配合條例研擬補貼辦法草案，以及相關(guān)執(zhí)行要點，待條例通過后即可實施(規(guī)劃追溯至今年2月份開始適用)，“民航局”于開繳費單時徑行依前述方案計算作業(yè)，業(yè)者無需再行申請，也無分配問題。
