國(guó)民黨與民進(jìn)黨的臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選戰(zhàn)延伸到政策領(lǐng)域，國(guó)民黨2020參選人韓國(guó)瑜17日針對(duì)蔡英文當(dāng)局的“高鐵南延”提出質(zhì)疑。對(duì)于高鐵南延由左營(yíng)延伸到屏東六塊厝的方案，韓國(guó)瑜批評(píng)民進(jìn)黨規(guī)劃的這條線是“盲腸線”，如果他當(dāng)選，不同意也不承認(rèn)，他認(rèn)為要重新檢討定出經(jīng)濟(jì)效益最大的方案。

韓國(guó)瑜17日在屏東潮州參加討論高鐵南移的座談會(huì)(圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》)

據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》《聯(lián)合報(bào)》等媒體10月17日?qǐng)?bào)道，臺(tái)“交通部”9月27日拍板高鐵南延“左營(yíng)案”，根據(jù)“鐵道局”規(guī)劃，“左營(yíng)案”從高鐵左營(yíng)站延伸至屏東六塊厝，但旅客前往屏東縣潮州鎮(zhèn)、屏東市區(qū)仍要搭車(chē)。韓國(guó)瑜17日中午在潮州舉辦“高鐵、高捷南移座談會(huì)”時(shí)，批評(píng)當(dāng)局規(guī)劃的這條路線是“盲腸線”。

韓國(guó)瑜表示，如果他當(dāng)選臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人，要重新歸零思考高鐵南延案，蔡當(dāng)局不能因?yàn)檫x舉就盜用當(dāng)局資源做“盲腸線”。他舉例，就像高雄林園，一到選舉就是炒作地鐵南延，喊了好幾次狼來(lái)了，結(jié)果選舉一結(jié)束就忘了這件事。他說(shuō)，要規(guī)劃的是經(jīng)濟(jì)效益最大以及未來(lái)子孫會(huì)需要的，這個(gè)評(píng)估不能開(kāi)玩笑，所以高鐵南延案一定會(huì)重新檢討。

韓國(guó)瑜還提到，與高鐵相比，地鐵南延到屏東可行性更高、效益更大，高屏生活圈一體化，南臺(tái)灣生命力才能釋放出來(lái)。

此外，韓國(guó)瑜政策顧問(wèn)團(tuán)總召?gòu)埳普谧剷?huì)炮轟民進(jìn)黨決定的這條路線是“避重就輕、交差了事”，為騙選票;他強(qiáng)調(diào)，就效益分析。民進(jìn)黨為南延而南延，錯(cuò)誤政策比貪污更可怕。

《聯(lián)合報(bào)》引述臺(tái)灣淡江大學(xué)運(yùn)輸管理學(xué)系教授陶治中的話說(shuō)，公共政策一定要尊重專(zhuān)業(yè)評(píng)估，這次蔡當(dāng)局選擇左營(yíng)案只著眼工期短、經(jīng)費(fèi)少、征收土地容易，“失之草率也缺乏專(zhuān)業(yè)”。

臺(tái)灣交通大學(xué)運(yùn)管系副教授黃臺(tái)生認(rèn)為，討論左營(yíng)案還是小港潮州案是枝微末節(jié)的事，蔡當(dāng)局硬要拿錢(qián)蓋，臺(tái)灣高鐵公司還要被迫接，但從需求、經(jīng)濟(jì)來(lái)看南延都沒(méi)效益，他認(rèn)為高鐵南延本身就是政治建設(shè)。

淡江大學(xué)運(yùn)輸管理學(xué)系教授張勝雄說(shuō)，他根本認(rèn)為高鐵南延不可行，“延到屏東(左營(yíng)案)不可行，延到潮州更不可行”，延到潮州路線更長(zhǎng)，屏東市有廿萬(wàn)人口、潮州只有十萬(wàn)人，不僅收入更低、支出會(huì)更高。

而對(duì)于高鐵南延的議題 ，也有島內(nèi)網(wǎng)友稱(chēng)，“應(yīng)該下架民進(jìn)黨”。