●卡三：外國(guó)官員無法見韓？臺(tái)灣外事部門這樣說
5月17日，國(guó)民黨籍議員陳美雅質(zhì)詢韓國(guó)瑜，臺(tái)當(dāng)局有無照顧到高雄？韓國(guó)瑜回答，上任以來感覺臺(tái)當(dāng)局對(duì)高雄并不友善。他更爆料宣稱：原本今天有外國(guó)官員要來見他，但遭到臺(tái)灣外事部門人員勸阻，只好作罷。至于當(dāng)事人的身份，韓國(guó)瑜并未透露。
臺(tái)灣外事部門第一時(shí)間發(fā)出新聞稿駁斥：“對(duì)于外賓擬會(huì)晤高雄市韓市長(zhǎng)或任何其他地方首長(zhǎng)均表尊重，未曾透過任何同仁或其他人士阻撓。”聲明并希望社會(huì)各界切勿以訛傳訛，也歡迎韓提供相關(guān)信息，以利臺(tái)灣外事部門查證。
●卡四：卡住大林蒲遷村？臺(tái)“行政院”反譏韓
大林蒲是高雄小港區(qū)的一個(gè)濱海聚落，緊鄰煉油、發(fā)電、鋼鐵等多處大型工廠，環(huán)境質(zhì)量惡劣。高雄市政府于2011、2016年辦理遷村意愿的民意調(diào)查，有7成以上居民同意遷村。
2016年政黨輪替后，遷村計(jì)劃重新獲得臺(tái)當(dāng)局支持。11月19日，臺(tái)“行政院長(zhǎng)”林全率領(lǐng)高雄市長(zhǎng)陳菊，以及“中油”、“中鋼”、臺(tái)電董事長(zhǎng)、臺(tái)灣港務(wù)公司總經(jīng)理，到當(dāng)?shù)睾途用褡劊矠榇罅制讯嗄瓿惺芪廴揪瞎虑?。在臺(tái)當(dāng)局力挺下，高雄市府于2017年起，舉辦多場(chǎng)遷村普查說明會(huì)，并開始進(jìn)行遷村普查。
然而在民進(jìn)黨失守高雄市后，事情似乎出現(xiàn)微妙變化。今年5月21日，韓國(guó)瑜回答藍(lán)營(yíng)議員質(zhì)詢時(shí)，痛批蔡當(dāng)局：前“閣揆”賴清德選前保證全力促成大林蒲遷村，選后臺(tái)當(dāng)局卻處處“卡韓”，只開一次會(huì)就沒下文。韓國(guó)瑜進(jìn)一步表示，下次會(huì)直接到大林蒲，和居民一起開直播，讓臺(tái)當(dāng)局聽到基層心聲。
對(duì)此，“行政院”發(fā)言人Kolas Yotaka第二天在臉書發(fā)文，強(qiáng)調(diào)“行政院”與“經(jīng)濟(jì)部”對(duì)大林蒲轉(zhuǎn)型早有規(guī)劃，韓上任后，“行政院”各部門也與市府溝通良好，韓說的話都與事實(shí)不符。她并反譏：“卡韓？韓市長(zhǎng)，‘院會(huì)’好久不見，要不要來開個(gè)會(huì)，畢竟大家都在。”
●卡五：地鐵延伸線研究 “交通部”說自籌錢
高雄地鐵“小港林園延伸線”始于現(xiàn)有路線（紅線）末端的小港站，止于林園工業(yè)區(qū)管理處門口，全長(zhǎng)12公里。路線的可行性研究該由誰埋單，也成為臺(tái)當(dāng)局與市府齟齬的主題。
高雄市政府地鐵工程局5月23日表示，市府曾于3月7日及5月3日，函請(qǐng)“交通部”補(bǔ)助小港林園延伸線可行性研究經(jīng)費(fèi)800萬元（新臺(tái)幣，下同），“交通部”分別于3月29日、5月20日函復(fù)，請(qǐng)市府等到地鐵延伸屏東整體路網(wǎng)規(guī)劃完成后通盤考慮，并自籌經(jīng)費(fèi)辦理。
市府對(duì)于“交通部”不愿撥款感到相當(dāng)遺憾，決定動(dòng)用市府第二預(yù)備金支應(yīng)800萬元經(jīng)費(fèi)，即刻啟動(dòng)相關(guān)作業(yè)，落實(shí)照顧林園鄉(xiāng)親。
市府也表示，“交通部”在2016年補(bǔ)助高雄市府840萬元，系辦理小港林園延伸線“路線規(guī)劃評(píng)估報(bào)告”，與今年向“交通部”申請(qǐng)辦理的“可行性研究計(jì)劃”并不相同。
●卡六：臺(tái)當(dāng)局卡地鐵黃線？蘇貞昌喊冤了
除了小港林園延伸線，高雄地鐵黃線也成為韓國(guó)瑜抱怨“被卡”的目標(biāo)。蘇貞昌在5月25日，利用巡視屏東的機(jī)會(huì)，對(duì)隨行媒體表示，蔡英文上任三年來，大力推動(dòng)臺(tái)灣區(qū)域發(fā)展均衡。自己接任“行政院長(zhǎng)”后，補(bǔ)助高雄陸橋拆除經(jīng)費(fèi)4億多元，他先前到高雄時(shí)，韓國(guó)瑜不在，市府秘書長(zhǎng)出面對(duì)此感謝，但看起來，韓國(guó)瑜不知道臺(tái)當(dāng)局已經(jīng)補(bǔ)助。
蘇貞昌表示，臺(tái)當(dāng)局支持高雄建設(shè)的項(xiàng)目，還包括橋頭科學(xué)園區(qū)興建經(jīng)費(fèi)，對(duì)地鐵黃線補(bǔ)助800億元等。他不知韓國(guó)瑜出了什么狀況，但不應(yīng)該搞不清楚臺(tái)當(dāng)局大力補(bǔ)助高雄。“作首長(zhǎng)的人不能隨便講講，這樣對(duì)高雄沒幫助，也會(huì)造成民眾錯(cuò)誤的印象。”
●蔡當(dāng)局對(duì)韓市府 打算發(fā)超級(jí)無限卡？
蔡當(dāng)局與韓市府之間，刀光劍影從來沒有斷過。本月15日，國(guó)民黨的初選民調(diào)就要公布結(jié)果。如果韓國(guó)瑜順利勝出，恐怕還要進(jìn)一步升格成“無限卡”。
