據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣五大客運(yùn)票價(jià)上調(diào)，“立委”陳明文2月25日在臺(tái)灣“交通委員會(huì)”質(zhì)疑臺(tái)灣交通部門是否掌握具體財(cái)報(bào)數(shù)字，從業(yè)者稱人事成本增加、油價(jià)漲價(jià)，但2018年1月到10月油價(jià)雖然上漲，但之后跌幅高達(dá)40%，以油價(jià)上漲來提高票價(jià)的說詞太牽強(qiáng)。
臺(tái)灣“公路總局”負(fù)責(zé)人陳彥伯表示，高速公路客運(yùn)漲價(jià)有三個(gè)方面，包括人事、油價(jià)等18項(xiàng)成本調(diào)整；油價(jià)波動(dòng)是臨時(shí)調(diào)整機(jī)制，2018年7、8月客運(yùn)從業(yè)者提出但“公路總局”未同意，最近則是在核定票價(jià)的上限內(nèi)，縮減優(yōu)惠票價(jià)，因此還是在合理票價(jià)內(nèi)，春節(jié)時(shí)候已經(jīng)向公路監(jiān)理機(jī)關(guān)報(bào)備，“公路總局”予以備查。
陳明文稱，從業(yè)者報(bào)備就可以上調(diào)，但上調(diào)理由社會(huì)無法接受。他表示，漲價(jià)理由要明確，若審查人事成本真的增加，不反對(duì)漲價(jià)，但以油價(jià)上漲理由，則無法說服民眾。
陳明文指出，林佳龍上任臺(tái)灣交通部門負(fù)責(zé)人以后，首次面對(duì)高速公路從業(yè)者上調(diào)票價(jià)問題，應(yīng)小心處理，社會(huì)問題不應(yīng)成為政治問題。
