其三，韓總維持參選的模糊性，會(huì)持續(xù)增加媒體的關(guān)注度。對(duì)提升高雄市的能見(jiàn)度有好處，也對(duì)其執(zhí)政消除打壓和各種障礙有利。由此而衍生的各種話題，對(duì)韓國(guó)瑜維持高人氣也有利。
其四，韓國(guó)瑜不可放棄自己最后需要承擔(dān)整個(gè)國(guó)民黨乃至挽救整個(gè)臺(tái)灣的責(zé)任的可能。
綜觀上述政治人物，除了韓國(guó)瑜之外，他們更多考慮的是自己政治生命的走向和結(jié)局，而沒(méi)有更多使命的體悟：
蔡英文搞“臺(tái)獨(dú)”未必強(qiáng)過(guò)賴(lài)清德；穩(wěn)定兩岸的能力甚至遠(yuǎn)輸柯文哲；治理能力不如一個(gè)地方縣市長(zhǎng)。其爭(zhēng)取連任的使命感未必有其說(shuō)的冠冕堂皇。
國(guó)民黨目前有意參選的政治人物，也有更多自己的算計(jì)，舍我其誰(shuí)的背后，看到的也只是馬英九的“維持現(xiàn)狀”，不能給臺(tái)灣一個(gè)遠(yuǎn)景和方向。一旦藍(lán)綠再次輪替，各方面回到原點(diǎn)都不無(wú)可能，只能跟著民進(jìn)黨的方向走，讓自己越來(lái)越?jīng)]有靈魂和凝聚。韓國(guó)瑜的轟動(dòng)，很大程度是對(duì)這種狀態(tài)的反動(dòng)。
臺(tái)灣目前有意參選的政治人物，充其量都是職業(yè)政客而不是能夠解決臺(tái)灣方向問(wèn)題、獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的政治家。也許個(gè)別政治人物、個(gè)別時(shí)候有拯救蒼生為己任的使命感，但多數(shù)是騎機(jī)車(chē)載人的心態(tài)：坐別人的車(chē)不放心，不如自己駕車(chē)載別人。豈不知自己的技術(shù)更差！更有甚者，獲取巴士駕駛權(quán)，是要直接和火車(chē)對(duì)撞，用一車(chē)的人命賭對(duì)方不敢跟自己玩“膽小鬼游戲”。難怪民眾對(duì)未來(lái)選舉會(huì)失望：如不能選個(gè)更能解決問(wèn)題的領(lǐng)導(dǎo)人，那就寧可選個(gè)柯文哲這樣好玩的人娛樂(lè)大眾吧！
