據臺灣《中時電子報》報道，華航勞資協(xié)議再度破局，機師工會今（12）日表示，正在籌劃靜坐抗議活動。機師工會常務理事陳蓓蓓表示，罷工5天以來，620名機師約損失3100萬元（新臺幣，下同）的薪水。針對華航“讓步”的紅眼航班增派人力，陳蓓蓓則表示，紅眼航班是指凌晨2點到5點報到的航班，不僅占極少數，公司過去也曾玩文字游戲，要求機師在1點59分報到，避開紅眼航班。
據報道，根據華航公告，在2月8日至10日的3天期間，因罷工共已損失7800萬元，其股票更是暴跌，股價開盤甚至跌破10元。陳蓓蓓表示，機師工會罷工5天損失薪水也相當可觀，若以每人日薪1萬元計算，約620名機師罷工，等于共損失3100萬元的薪水。
陳蓓蓓表示，工會不斷要求華航提出對案，然而卻遲遲未得響應，但考慮到解決現況，仍與其進行2次協(xié)商，協(xié)商過程中又一退再退，從飛行執(zhí)勤時間退至飛行時間，又退到多航段航班，對于外界質疑工會一變再變，陳蓓蓓說，就是為了迎合資方，才只好妥協(xié)改變。
陳蓓蓓表示，應負責調解的“交通部”不斷偏袒資方，指控工會不肯退讓，然而華航自始至終的主張都不曾改變，何來退讓？針對華航在紅眼航班增派人力一事，陳蓓蓓說，紅眼航班是指凌晨2點到5點間報到的航班，在全航班內占極少數，且公司也會玩文字游戲，故意要求機師1點59分報到，避開紅眼航班，直說“不是沒發(fā)生過”。
陳蓓蓓指出，若華航認為答應工會訴求，會導致公司倒閉，那就應提出確切數據，讓勞方信服，而不是讓勞工背負社會壓力，一樣再拿毫無誠意的內容出來協(xié)商，她也痛批“解決誠意在哪？官方看不出來嗎？”
