據(jù)臺灣媒體報道，臺鐵普悠瑪翻覆事故12月21日滿2個月，臺灣行政機構(gòu)“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”舉行記者會，公布事故調(diào)查事實、原因及問題改善建議報告。除臺鐵局原建議懲處17人外，“交通部代理部長”王國材宣布，將追加前任臺鐵局長范植谷、周永暉及鹿?jié)嵣砉?人，建議懲處從大過到小過不等，均列入追究責(zé)任的名單。
媒體詢問，范植谷、周永暉及鹿?jié)嵣?人被建議懲處從大過到小過不等，何者責(zé)任最重？王國材表示，責(zé)任最重的，應(yīng)是事故發(fā)生時的鹿?jié)嵣砭珠L。但王國材也表示，將于12月28日“交通部”考懲會作出決定。
臺鐵局長張政源在記者會報告懲處人員共17人，最高層級到副局長，建議處分最重記一大過及調(diào)職處分。
總價近新臺幣120億元的19列普悠瑪列車曾數(shù)度流標，2010年在前局長范植谷任內(nèi)由住友商事得標。2012年普悠瑪開始交車，2013年營運；2014年12月23日增購普悠瑪，當(dāng)時臺鐵局長是現(xiàn)任觀光局長周永暉。
周永暉在2016年9月19日轉(zhuǎn)任“交通部觀光局長”，由臺鐵局副局長鹿?jié)嵣斫尤闻_鐵局長；2018年10月21日發(fā)生普悠瑪出軌事故后，鹿?jié)嵣碚堔o。
行政機構(gòu)調(diào)查小組已于11月26日公布初步調(diào)查結(jié)果，當(dāng)時調(diào)查小組認為，本次事故涉及人員操作、作業(yè)程序、機械設(shè)備及組織管理等個別層面的問題或異常，“湊巧同時穿過每一道防護措施的漏洞”，只要問題或異常發(fā)生當(dāng)下能夠有效處置，事故就不會發(fā)生。
臺鐵6423次普悠瑪號列車10月21日在宜蘭新馬車站翻覆，造成18人死、200余人受傷。
