臺灣地區(qū)領導人蔡英文于當?shù)貢r間18日上午結(jié)束訪“友邦”伯利茲的行程，搭機前往美國休斯頓。不過，臺灣長駐拉丁美洲的資深媒體人郭篤為19日再度在臉書上發(fā)文稱，蔡英文的專機前往休斯頓時再受墨西哥的“阻擾”，一如去程蔡英文由洛杉磯飛往南美洲時，墨西哥仍拒絕開放領空，必須繞道西南方走遠路，返程時其專機依舊未能獲得墨西哥許可。
據(jù)香港中評社8月19日報道，蔡英文于美國當?shù)貢r間18日下午4點10分抵達休斯頓，專機預計19日晚上7點起飛返臺。
郭篤為表示，中華航空的專機遠離墨西哥海岸線外220海里，經(jīng)邁阿密航管區(qū)調(diào)度的古巴哈瓦那航道飛行，隨后在路易斯安娜州新奧爾良市飛往目的地。專機實際飛航記錄顯示，原本伯利茲直飛休斯頓的航線僅需2小時27分鐘，繞行后飛行超過4小時抵達。比伯利茲飛邁阿密，再飛休斯頓兩段航程合計的4小時20分鐘稍短而已。
針對此次蔡英文的專機飛行路徑很曲折一事，航空專家王亞南早前接受環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)記者采訪時表示，按常理這種航路選擇確實沒有必要，不排除是一些拉美國家出于對“一個中國”政策的認同而作出的自主決定。不過，對于臺灣親綠媒體《自由時報》宣稱，這是由于中國大陸“阻撓”，王亞南就認為，“臺媒的說法很無聊，中國大陸不屑于專門用這種方式給蔡英文制造麻煩。”
綠媒《自由時報》將矛頭對準大陸
王亞南說，一個國家或地區(qū)是否對另一個國家或地區(qū)的航班開放領空，跟兩者是否建交沒有直接關(guān)系，而是在國際民航組織架構(gòu)下來協(xié)商的。但如果蔡英文想要以“總統(tǒng)”身份乘坐“元首專機”飛越沿途國家領空，這會跟認同一個中國政策的拉美國家的外交政策相抵觸。所以最大的可能是，一些拉美國家出于對一個中國政策的認同，拒絕蔡英文使用其領空。
