
T5教練機(jī)模型
然而指望這樣一架強(qiáng)行“魔改”出來的教練機(jī)去托舉起臺(tái)灣航空制造業(yè),特別是臺(tái)灣國防軍工業(yè)的發(fā)展實(shí)在是有點(diǎn)癡人說夢(mèng)。
首先,臺(tái)當(dāng)局本意是想通過購買意大利的M346高教機(jī)實(shí)現(xiàn)換裝,但是因?yàn)樵谥袊拿媲埃獯罄那笊容^強(qiáng),因此這筆買賣告吹,臺(tái)當(dāng)局憤而自研,但是按照臺(tái)當(dāng)局的計(jì)劃,這款T5教練機(jī)于2018年6月1日開始組裝,原型機(jī)要到2019年9月才能出廠,并在2020年6月進(jìn)行試飛,最后要到2026年6月才能將66架高教機(jī)全部交付臺(tái)灣軍方。無論是研制的進(jìn)度還是訂單的數(shù)量都顯得是在“怡然自樂”。所以,一款在求購無門后轉(zhuǎn)而“吃老本”強(qiáng)行刷存在感的飛機(jī)注定就與“先進(jìn)”兩個(gè)字無緣了。


 
          








