對于“前瞻計劃”減半通過，臺灣大塊文化董事長、前“國策顧問”郝明義表示，他想到小時候?qū)W的成語“朝三暮四”，給猴子早上3個桃子晚上4個桃子，猴子不高興，換成早上給4個桃子晚上給3個桃子，它就接受了，“但人民不是猴子”。郝明義說，爭議最大的是軌道建設(shè)，若民進(jìn)黨對軌道建設(shè)不肯讓步，只是把預(yù)算從8年8000億元改為4年4000億元，那不成了“古有朝三暮四，今有八八四四”？

　　“前瞻計劃”通過后，捷運(地鐵)和輕軌將在臺灣遍地開花。但臺灣是否需要那么多軌道交通？臺“總統(tǒng)府”資政陳博志說，優(yōu)步和無人車都出來了，官員還在緬懷過去的技術(shù)，軌道建設(shè)應(yīng)該“緩下來”。臺灣作家吳淡如5日在臉書曬出她搭乘桃園機(jī)場捷運(機(jī)場快線)的照片，整個機(jī)場捷運車廂、入口閘門、通道等都空無一人。吳淡如發(fā)文說，“主事者要花未來數(shù)千億做交通建設(shè)前，應(yīng)該要先想想之前做的事情到底出了什么問題。任何供給都應(yīng)該先考慮需求方，而不是自己覺得很棒就好”。有島內(nèi)網(wǎng)友看到圖片后留言說：“這個政府亂說鬼話，還要人民埋單，真要給他們一點教訓(xùn)!”

　　臺灣前“交通部長”陳建宇稱“前瞻”為“錢坑”。他舉例說，臺北地鐵通車至今20年，投入1兆元建5條主線及2條支線，運輸本業(yè)仍每年虧7億至8億元，難怪柯文哲說“前瞻”捷運、輕軌“會虧得不省人事”。

　　島內(nèi)團(tuán)體“草根影響力文教基金會”4日公布民調(diào)顯示，47%的民眾認(rèn)為“前瞻計劃”內(nèi)容并不夠前瞻，高達(dá)61%的民眾對舉債推動“前瞻”不贊成，48%的民眾反對“前瞻計劃”將一半經(jīng)費用在建輕軌、捷運上，有58%的人擔(dān)心輕軌建設(shè)未來會變成“蚊子館”。有島內(nèi)分析稱，民進(jìn)黨很難把“前瞻”操作成意識形態(tài)的藍(lán)綠對決，因為不只是國民黨痛批，“時代力量”和親民黨都反對，臺北市長柯文哲也多次高分貝質(zhì)疑“前瞻”浪費錢。就連民進(jìn)黨大佬呂秀蓮也警告臺當(dāng)局重新檢討“前瞻”，以免上演搶錢鬧劇，卻債留子孫。一向精算的“時代力量”和柯文哲，這次毫不客氣地和民進(jìn)黨撕破臉，就是嗅到高漲的民意反對聲浪，搞不好會造成蔡當(dāng)局的政治海嘯，此時不攻城略地，更待何時？

　　“蒙著眼睛，前瞻個啥”。島內(nèi)學(xué)者黃心華在《中國時報》上撰文稱，現(xiàn)在，執(zhí)政者等于是蒙著眼睛，執(zhí)意用30年前的硬件建設(shè)思維，去試圖解決30年后的新興問題。與其讓這些錢變成無效的“蚊子建設(shè)”，何不干脆拿來補(bǔ)助民眾全面換購最先進(jìn)的智慧電動機(jī)車，可以改善都市的空氣污染問題。或者，投注經(jīng)費發(fā)展符合高齡化社會所需的機(jī)器人照護(hù)產(chǎn)業(yè)、居家服務(wù)產(chǎn)業(yè)等。

　　“民進(jìn)黨的正當(dāng)性自殺”。臺灣《聯(lián)合報》5日評論稱，“前瞻計劃”提出后，被外界批評得體無完膚。無論是財務(wù)的揮霍、計劃的草率、后續(xù)營運和可行性評估的空缺，不僅令民眾疑慮重重，更過不了各方專家之眼。但蔡英文當(dāng)局非但執(zhí)意要做，更要求“綠委”全力護(hù)航，限期闖關(guān)，甚至不惜假造民調(diào)數(shù)字。這種蠻橫行徑，令人難以忍受。文章稱，我們要提醒民進(jìn)黨：仗著席次優(yōu)勢強(qiáng)行過關(guān)固然不難，但若悍然把民意踩在腳下，接下來的8年，就要面對日復(fù)一日的民意反撲，永無寧日。民進(jìn)黨變成了他們當(dāng)年嘲諷的“表決部隊”，還不知能撐多久的林全“內(nèi)閣”又能為“前瞻”辯護(hù)到幾時，最后要誰來收拾一擲4000億的軌道后患？