據(jù)香港“中評社”報(bào)道，廈金海域漁船事件2月14日發(fā)生至今，民進(jìn)黨當(dāng)局面臨三股壓力，一是美國關(guān)切；二是大陸否認(rèn)民進(jìn)黨所謂“禁止、限制水域”的新常態(tài)；三是臺灣民眾不買單。從臺“海委會”主管管碧玲選擇在個(gè)人社交賬號上放話改變“金門撞船事件”的動作來看，民進(jìn)黨看似只在意臺灣民眾輿論走向，或者無意務(wù)實(shí)處理兩岸關(guān)系？

廈金海域漁船釀2死事件，美國白宮、國務(wù)院兩度呼吁彼此克制，是因?yàn)榻衲晔敲绹筮x年，拜登政府面臨執(zhí)政包袱，再加上深陷俄烏戰(zhàn)爭、巴以沖突、紅海沖突，沒有一件事能盡速落幕，對美國來說，當(dāng)然不想再有新的紛爭需要處理，這對民進(jìn)黨當(dāng)局來說是一股壓力，只是美國并未進(jìn)一步表達(dá)意見，讓蔡英文當(dāng)局逐漸采強(qiáng)硬立場，僅對海巡沒裝配密錄器致歉。

大陸否認(rèn)民進(jìn)黨當(dāng)局所謂“禁、限制水域”一說后，海警船、海監(jiān)船、漁政船紛紛進(jìn)入廈金水域巡航，形塑兩岸新常態(tài)，對此蔡英文當(dāng)局也只能“廣播喊話”，嘴巴上強(qiáng)調(diào)維護(hù)所謂“主權(quán)”，實(shí)際上沒什么辦法。對照2022年美國眾議院議長佩洛西竄臺，大陸否認(rèn)臺灣方面所謂“海峽中線”后，解放軍機(jī)每天繞臺巡航的新常態(tài)，可以看出民進(jìn)黨當(dāng)局的應(yīng)處兩岸關(guān)系的方式極其相似。

不過，民進(jìn)黨當(dāng)局眼中似乎只看重“臺灣民眾輿論”的壓力，無黨籍民意代表高金素梅4日安排“廈金海域撞船案：翻船執(zhí)法過程及后續(xù)處理”專題報(bào)告，但管碧玲堅(jiān)稱“取締大陸漁船事故案”，甚至在與藍(lán)營民代質(zhì)詢過程中，數(shù)度糾正、強(qiáng)調(diào)非“撞船”、非“碰撞”，讓高金素梅只能每次都起身正名會議是“撞船案：翻船執(zhí)法過程及后續(xù)處理”。

其實(shí)，這是民進(jìn)黨、蔡英文當(dāng)局在扭轉(zhuǎn)“死者為大”的不利風(fēng)向，民進(jìn)黨知道拿不出海巡執(zhí)法影片，無論原因?yàn)楹?，都難以說服臺灣民眾力挺，畢竟連交通警察執(zhí)勤都配戴密錄器了，在危機(jī)四伏的海上執(zhí)法的海巡人員，怎么會沒有佩戴密錄器？各種不利民進(jìn)黨的揣測四起，蔡英文當(dāng)局明顯很緊張。

綠營的策略步驟非常明顯，第一步，管碧玲在專報(bào)前發(fā)改案名拉高“朝野”對立沖突。第二步，臺海巡單位主管周美伍事前未提供詳細(xì)資料，在綠營民代質(zhì)詢下才透露相關(guān)細(xì)節(jié)。第三步，藍(lán)營民代一整個(gè)早上聚焦炮轟管碧玲擅改專報(bào)案名，輿論風(fēng)向很容易轉(zhuǎn)為對安排報(bào)告名稱的高金素梅、藍(lán)營不利。

由此，也能看出民進(jìn)黨當(dāng)局并不想讓廈金海域漁船事件趕快落幕，不談碰撞、不談撞船，僅稱依“法”執(zhí)法，頻繁激起兩岸民眾輿論對立，當(dāng)大陸網(wǎng)民為2條人命群情激憤，大陸也只能更加強(qiáng)硬地響應(yīng)，可以說是民進(jìn)黨當(dāng)局一手將金門推上風(fēng)頭浪尖上。再加上，春節(jié)前夕強(qiáng)硬推動“6月禁團(tuán)令”，即便臺灣旅游業(yè)者哀鴻遍野也不放手，可見民進(jìn)黨已無心改善兩岸關(guān)系。

現(xiàn)在，唯一能對民進(jìn)黨當(dāng)局的兩岸關(guān)系有實(shí)質(zhì)影響的恐怕還是只有美國，從臺當(dāng)局陸委會主管邱太三急著否認(rèn)兩岸惡意螺旋的上升“不要聯(lián)想到美國”，就能看出民進(jìn)黨當(dāng)局“倚美”氛圍有多重，未來即便是賴清德上任，短期內(nèi)恐怕也不是真心去構(gòu)思改善兩岸關(guān)系?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】