參考消息網(wǎng)據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”1月31日刊登文章稱，虧到脫褲的臺(tái)灣中油還在玩春節(jié)凍漲游戲。

文章稱，各國抱怨能源價(jià)格飆漲，高通脹引爆民怨，而臺(tái)灣地區(qū)近年來對(duì)能源進(jìn)行高額補(bǔ)貼，春節(jié)期間更對(duì)油價(jià)凍漲，民眾好似收到紅包，開車毫無壓力。殊不知，油價(jià)的差額并不是天上掉下來的，最后還是由納稅人埋單，扼殺節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

文章稱，大家應(yīng)該對(duì)于臺(tái)灣中油公司董事長李順欽2022年年底的談話印象十分深刻。他表示，為配合臺(tái)當(dāng)局照顧民生與工業(yè)用戶及穩(wěn)定物價(jià)，持續(xù)補(bǔ)貼汽柴油、天然氣及液化石油氣的產(chǎn)品價(jià)格，累計(jì)至2022年11月底補(bǔ)貼金額已達(dá)2865億元新臺(tái)幣（1元新臺(tái)幣約合0.22元人民幣——本網(wǎng)注），全年將突破3000億元。受此影響，推估公司累計(jì)整年稅前虧損2173億元，刷新紀(jì)錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司資本額1301億元。

文章指出，一家能源企業(yè)改善巨額虧損的最好方法莫過于反映實(shí)際成本，提高能源售價(jià)。

而臺(tái)灣中油卻反其道而行，表示為平穩(wěn)雙機(jī)制及調(diào)降貨物稅，春節(jié)假期兩周（1月16日至1月29日）油價(jià)“只跌不漲”，第一周汽、柴油每升各補(bǔ)貼2.5元及2.0元；第二周汽、柴油各再補(bǔ)貼3.4元及3.0元。春節(jié)為一年中交通最擁擠的時(shí)間，亦是用油高峰，油耗量相當(dāng)可觀，臺(tái)灣中油在過年期間汽、柴油每升各補(bǔ)貼高達(dá)5.94元及5.0元，粗略估計(jì)光是這兩周的凍漲就會(huì)讓其額外暴增數(shù)十億至百億元的虧損。

文章稱，不過臺(tái)灣中油的財(cái)務(wù)還不是最糟的，還有臺(tái)灣電力公司墊背。臺(tái)灣電力公司代理董事長曾文生1月初表示，2022年臺(tái)電虧損2675億元，創(chuàng)下歷史新高。不幸的是，預(yù)估2023年臺(tái)電還將新增虧損2785億元，這兩年的虧損就超過5400億元。臺(tái)當(dāng)局經(jīng)濟(jì)部門被迫在2023年編列預(yù)算，對(duì)臺(tái)電增資1500億元，并打算動(dòng)用超征稅收中的400億元填補(bǔ)臺(tái)電的巨額虧損。

文章指出，臺(tái)當(dāng)局對(duì)能源瘋狂的補(bǔ)貼，除了形成政府財(cái)政黑洞外，還會(huì)破壞市場(chǎng)規(guī)律。如果臺(tái)灣中油與臺(tái)電能根據(jù)成本定價(jià)，隨著能源價(jià)格提升，將使耗能產(chǎn)業(yè)逐步退出市場(chǎng)或進(jìn)行轉(zhuǎn)型，加速節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；但臺(tái)灣反過來限制能源價(jià)格，雖然讓民眾感受不到國際上高昂的油價(jià)、天然氣價(jià)格與電價(jià)壓力，卻間接鼓勵(lì)耗能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，壓抑節(jié)能產(chǎn)業(yè)，能源轉(zhuǎn)型遙遙無期，這樣一來，臺(tái)灣地區(qū)“2050凈零排放”淪為宣傳口號(hào)。（來源：參考消息網(wǎng)）