歷經(jīng)南方澳斷橋事件，臺(tái)灣民眾剛領(lǐng)教了民進(jìn)黨“高雄幫”及“臺(tái)南幫”人馬對(duì)臺(tái)灣港務(wù)航運(yùn)的低能治理。事隔半月，桃園機(jī)場(chǎng)地勤事故連連，加上第三航廈多次流標(biāo)延期還蓋不起來，人們又見識(shí)了壟斷航空事業(yè)的“桃園幫”不及格的管理成績(jī)。臺(tái)灣的門面海空聯(lián)通要道，在民進(jìn)黨派系的爭(zhēng)食盤踞下，競(jìng)爭(zhēng)力不知被置于何地。
由于桃園機(jī)場(chǎng)目前兩個(gè)航廈的運(yùn)量已漸不敷所需，亟待增建第三航廈來紓解空中交通的壅塞。蔡當(dāng)局上臺(tái)后，當(dāng)年七月先啟動(dòng)頭期的“滑行道遷建及雙向化”工程，次年展開主體航廈工程建設(shè)時(shí)，卻接連三度流標(biāo)，使得原訂2020年完工的第三航廈至今懸宕。第三航廈原本核定的施工期程為52個(gè)月，以此推算，即使今年底前能順利招標(biāo)，至少要到2024年后才可能完工。一項(xiàng)重大工程，一拖四年，蔡當(dāng)局這樣的效能如何能推動(dòng)臺(tái)灣的發(fā)展？
第三航廈數(shù)度流標(biāo)，根據(jù)桃機(jī)公司的說法，主要是由英國(guó)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的波浪型外觀及十三萬朵花瓣造型鋁管構(gòu)成的云頂天花板興建成本及難度太高，沒有廠商愿意承接。也因此，桃機(jī)公司主張改變?cè)O(shè)計(jì)，取消波浪屋頂改為平頂，取消玻璃天窗，減少玻璃帷幕厚度，并將十三萬朵鋁花削減為九萬朵。桃機(jī)公司今天將正式向“交通部”提出修減設(shè)計(jì)報(bào)告，交通部長(zhǎng)林佳龍也不反對(duì)變更設(shè)計(jì)，只求早日完工。
第三航廈設(shè)計(jì)當(dāng)初之所以開國(guó)際標(biāo)，就是希望代表門面的國(guó)際機(jī)場(chǎng)展現(xiàn)不凡的風(fēng)貌，以提升島內(nèi)外旅客對(duì)臺(tái)灣的印象。孰料，招到了一流的設(shè)計(jì)圖后，民進(jìn)黨當(dāng)局耗費(fèi)了三年多卻只得到“做不到”的結(jié)論，要把它變回平凡的三流造型。這種“化神奇為腐朽”、“仙女變村姑”的執(zhí)行能力，與蔡當(dāng)局三年多來“好說大話、只做小事”的真相恰成正比。
試想，第三航廈每年載客量高達(dá)四千五百萬人次，蔡當(dāng)局卻只編列七百多億元（新臺(tái)幣，下同）預(yù)算，以致弄到多次流標(biāo)。甚且寧可削減設(shè)計(jì)，使門面變丑，也不愿提高招標(biāo)價(jià)格，這展現(xiàn)了什么國(guó)際觀？相對(duì)的，高鐵南延計(jì)劃每天只多服務(wù)不到四千名旅客，就要花掉五百五十億元；而蔡當(dāng)局為了買票，就要硬干。兩相比較，蔡當(dāng)局對(duì)待桃園機(jī)場(chǎng)之克扣，比起擴(kuò)充高鐵南延之豪奢，顯得多么短視近利而偏頗。
三航廈的興建波折，除了預(yù)算不足，更大的問題在于主事者的能力。近兩任交通部長(zhǎng)吳宏謀及林佳龍均非交通專業(yè)出身，桃機(jī)公司董事長(zhǎng)王明德則是桃園市前副市長(zhǎng)，是受桃園市長(zhǎng)鄭文燦提拔而登上這個(gè)寶座。這種不問專業(yè)、只問關(guān)系的人事分贓，從稍早陳菊的 “高雄幫”、賴清德的 “臺(tái)南幫”，到鄭文燦的 “桃園幫”成形，都不斷把國(guó)家大計(jì)交到地方人士手里。除了桃機(jī)公司，包括從何暖軒過渡到謝世謙的華航，民進(jìn)黨桃園前立委郭榮宗擔(dān)任董事長(zhǎng)的桃勤公司，都顯示 “桃園幫”如何經(jīng)由政治網(wǎng)絡(luò)壟斷了國(guó)家的航空事業(yè)。
這種以地方派系人士為基礎(chǔ)的航空治理，顯然無法因應(yīng)臺(tái)灣的國(guó)際化發(fā)展。桃機(jī)公司連三航廈的設(shè)計(jì)圖都無法實(shí)現(xiàn)，只是其中一端。且看，桃園機(jī)場(chǎng)近半個(gè)月來意外事故頻傳：本月六日，發(fā)生桃勤地勤人員拖行一架日航波音客機(jī)進(jìn)入停機(jī)坪時(shí)，因操作不當(dāng)，使飛機(jī)左翼發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩撞上空橋；兩天后，又發(fā)生因拖行不當(dāng)，造成一架阿聯(lián)酋航空班機(jī)鼻輪受損。今年以來，這類地安事件已經(jīng)發(fā)生八起，顯示螺絲松脫問題極為嚴(yán)重。
三航廈一拖四年，就算蔡英文能連任，直到她下一屆任期結(jié)束，可能都未必看得到這個(gè)新航廈完工啟用。何況，那還將是個(gè)外觀打折、且失去環(huán)保寓意的航廈。這個(gè)變丑的航廈，也將留存著民進(jìn)黨及“桃園幫”無能的倒影。
來源：《聯(lián)合報(bào)》
