從“深綠票倉”到“由綠轉(zhuǎn)藍”

　　高雄采訪期間，《環(huán)球時報》記者每次乘出租車都會和司機聊一聊。本地司機柯博文說：“我是中國臺灣人，54歲，開車30年了。韓國瑜上來，兩岸關(guān)系會好一點，不要加深對立，干嗎放棄生意不做。”長著一張娃娃臉的詹正義今年37歲，他很后悔過去把票投給蔡英文，有被騙的感覺，因為蔡英文所有的承諾都“跳票”，沒兌現(xiàn)。這次，詹正義不僅投韓國瑜，而且在他當(dāng)選后就辭去物流工作，買車干起出租，因為“高雄已有改變，游客明顯增加，收入也會增加”。58歲的出租車司機鄭國修建議高雄新政府查查前任民進黨政府有無貪腐行為，以平眾怒。他提到高雄的馬路坑坑洼洼，讓人聯(lián)想是否是“貪污工程”。一個來自屏東的“外省二代”司機也表達了對民進黨執(zhí)政的不滿。記者遇到過兩個“偏綠”的出租車司機，但即使如此，他們也承認要怪就怪“蔡英文做得不好”。

　　不能否認，“綠營”在高雄仍有地盤。一個“深綠”的出租車司機口吻和民進黨一貫的說法完全一樣，一會兒說“陸客整團進來，都沒有消費”，一會兒又說“他們來臺都被‘一條龍’的陸資賺走了，臺灣人沒有賺到錢”。對民進黨當(dāng)局設(shè)阻陸資來臺，他卻閉口不提，最后還悻悻地說：“給韓國瑜一兩年時間做做看，別讓人家說我們‘看他當(dāng)選不開心’。”60歲的司機王明道很能聊，言談中流露出對“綠營”慘敗的失落感和對韓國瑜當(dāng)選酸溜溜的矛盾感。他認為“韓會連任做滿8年”，理由是“前人種樹，后人乘涼”，“民進黨治理得好，韓是撿現(xiàn)成便宜”。但堅持不承認“由綠轉(zhuǎn)藍”的王明道還是說，來高雄的游客明顯增多，“愿意給韓國瑜機會，做做看吧”?？陀^說，他的話代表著高雄大多數(shù)人的想法：“愿意給新市長時間，但如果沒成績就讓他下臺。”

　　在陸客極多的高雄河南路、河北路旅館街，《環(huán)球時報》記者在一家開了20多年的旅館前臺看到，3個服務(wù)員正忙著接待客人——當(dāng)天正好是周末，一下子來了10個旅游團，其中4個是大陸團。女服務(wù)員陳美滿講起話來語速很快，仿佛要把長期的怨氣一下子都吐出來：“你們不知道，最近兩三年，陸客減少，本地客也減少，我們老板急得不得了，一度快發(fā)不出薪水。”她盼著“人進來，貨出去，高雄發(fā)大財”。據(jù)了解，旅館有的年輕員工過去投票給民進黨，這次卻成了“韓粉”，可以說，造成臺灣政治版圖“綠變藍”的正是普通的民眾。

　　高雄市議員陳美雅告訴《環(huán)球時報》記者：“高雄民心思變。”她說，民進黨在高雄縣執(zhí)政33年，在高雄市執(zhí)政20年，但今年“8·23”水災(zāi),幾場大雨就讓高雄路面出現(xiàn)5000個“天坑”。生活質(zhì)量不好,人民才覺醒，才認同韓國瑜拼經(jīng)濟、拋棄意識形態(tài)、加強與大陸經(jīng)貿(mào)交流的政策理念。陳美雅承認,“選舉是民進黨的強項”，所以“肚子扁扁，也要選阿扁”的口號才在南部、在高雄傳了十余年。每次選舉，民進黨也嚇唬民眾必須要投“綠營”，但現(xiàn)在民眾懂得思考到底如何過好日子，就不會被民進黨的口號欺騙了。

　　高雄師范大學(xué)教授秦鴻志表示，從李登輝喊出“戒急用忍”、對大陸緊縮政策開始，高雄發(fā)展就開始放緩。大陸改革開放日新月異之時，高雄卻在“綠營”施政下與大陸采取隔離政策，讓高雄經(jīng)濟陷入窘境。秦鴻志說，高雄有地、有水、有電，未來只有真正做到“人進來、貨出去”，積極招商，經(jīng)濟才能改頭換面。高雄知名畫家孫暉認為，“韓流”已擴散到全臺，高雄民眾因“迷”韓國瑜而順帶對國民黨有好感，因此，未來沒有一個國民黨高層會在決定兩岸政策時忽略韓國瑜的意見。【環(huán)球時報赴高雄特約記者孫香蘭蕭師言】