報道稱，5月，白宮曾形容中國的要求是“奧威爾式的胡說八道(Orwellian nonsense)”。特朗普政府官員敦促各航空公司抵制該要求，并要求他們回復中國方面：臺灣問題應該由美國和中國政府來處理。

外國航企更改涉臺錯誤標注的最晚期限為7月25日。目前，美國航空拒絕就其與政府討論的詳細情況發(fā)表評論。但該公司首席執(zhí)行官白偉德(Doug Parker)上周告訴英國《金融時報》，臺灣問題是“國家之間的問題”。

“美國已向中國政府作出了回應，因此我們正遵循美國政府的指示。”白偉德說，“我不確定我們是否有義務（聽從美國政府的指導），但現在這是我們政府和他們政府之間的事，我們正遵循我國政府的指導。”

報道援引消息人士的話說，美國國家安全委員會(National Security Council)不同尋常地介入了與航空公司的商談，但一位白宮發(fā)言人否認了這一說法。

報道稱，一位了解美國政府與航空公司商談情況的人士表示，有政府高級官員與美聯航的首席執(zhí)行官奧斯卡•穆尼奧斯(Oscar Munoz)討論過這個問題。但美聯航不予置評。達美航空則表示，公司正在研究中方的要求，并將“繼續(xù)與美國政府密切磋商”。

文章稱，白宮甚至向美國航空公司承諾“提供保護”。但曾在白宮負責亞洲事務的埃文•梅代羅斯(Evan Medeiros )打臉這一說法，“如果航空公司被剝奪了降落權，他們將不得不面對中國政府擺在它們眼前的商業(yè)現實，而美國的保護將無濟于事。”

美國官網：我先改了，堅持“一中政策”

美國貿易代表署官網“青天白日滿地紅旗”圖案消失。

事實上，早在今年年初，海外網就報道了美國貿易代表署（USTR）官網、美國國務院領事事務局網站介紹臺灣的頁面中，原本的“青天白日滿地紅旗”圖案已通通消失不見。此事引起島內一片沸騰。臺媒“不死心”地致信美國相關部門詢問是否“技術問題”，當時美國方面明確回應表示，美國堅持“一中政策”。

據臺灣《聯合報》報道，臺媒記者分別詢問美國貿易代表署與美國國務院，為何官網臺灣頁面的“青天白日滿地紅旗”圖案消失了，是“故意撤下”還是“網頁設計技術問題”。美國國務院東亞局發(fā)言人葛瑞絲·崔（Grace Choi）隨后通過電子郵件回復表示，美國政策不變，美國仍信守美方的“一中政策”。

早在2017年9月，美國國務院官網改版之際，其臺灣頁面原有的“青天白日滿地紅旗”圖案就已消失不見。臺當局“駐美代表”高碩泰去年10月曾就此事受訪時稱，這是美方內部的行政作業(yè)，“這應該只是個案”。不過美國國務院至今仍未將該圖案放回官網臺灣頁面，現在美國貿易代表署、領事事務局也已將其撤下，顯然表明并不是“個案”。

究竟聽誰的？這些公司自會有判斷

對待“臺灣”問題，美國政府為何兩幅面孔？自己的官網都改了，卻挑唆本國公司不改，如此行事作風，置這些航空公司切身利益于何地？

國務院臺灣事務辦公室曾多次就美國打“臺灣牌”表明嚴正立場和態(tài)度，國臺辦新聞發(fā)言人馬曉光說，美方應該恪守堅持一個中國原則和中美三個聯合公報的規(guī)定。任何打“臺灣牌”的企圖都是徒勞的。外部勢力打“臺灣牌”，損害的是兩岸同胞的共同利益和中華民族的整體利益，但玩過了頭也會傷及他們的自身利益。臺灣問題事關中國主權和領土完整，牽動著13億中國人民的民族感情，在維護國家核心利益的問題上，我們不會有絲毫含糊。同時，我們再一次正告臺灣當局，挾洋自重，必將引火燒身。

近日，海外網跟蹤報道了即將入駐上海浦東的美國連鎖超市Costco高層具有“臺獨”立場，引發(fā)中外媒體和網友廣泛關注。美國《華爾街日報》網站在報道“ Costco公司將臺灣視為一個‘國家’”一事時，援引中國外交部5月初的發(fā)言稱，在華經營的外國企業(yè)應當“尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情”。

文章稱，美國公司最近一直就觸犯中國地緣政治敏感性問題而迅速道歉，并舉例稱，萬豪國際酒店集團和蓋璞公司等多家美國公司以及一些歐洲公司，就冒犯性內容進行了道歉，并改變或刪除了這些內容。

文章指出，一連串的事件之后，商業(yè)和貿易顧問就公司如何能在一開始就避免陷入這類情況給出了建議，包括聘請中國事務專家，了解關于地圖的國內法規(guī)，以及關注中國的廣告和網絡相關法律等。美中貿易全國委員會的高級副主席埃琳·恩尼斯認為，美國公司可以研究美國國務院以及聯合國及其他機構是如何提及中國領土的。