但在核心立場上，大陸堅持既有的立場絕不會退讓。面對臺灣參加國際民航大會（ICAO）的議題，今年臺灣不能參與ICAO大會就是一個例子。3年前馬英九當(dāng)局時期臺灣能以“特邀嘉賓”身份與會但今年卻無法成行，原因當(dāng)然就是蔡當(dāng)局一直不在“九二共識”問題上松口，大陸不可能再像對待馬當(dāng)局時期那樣，會對于臺灣參與國際空間給予相應(yīng)的安排。不僅ICAO如此，臺灣面對即將召開的國際刑警組織大會、APEC會議等大型國際活動恐怕都不會太順利。因為兩岸關(guān)系無解，臺灣的國際空間只會越走越窄。
面對大陸打出軟硬兼施的“組合拳”，蔡當(dāng)局似乎還是老神在在，對于“九二共識”及其核心意涵仍不松口，對于藍(lán)營縣市首長登陸冷嘲熱諷，但實際壓力卻是越來越大。內(nèi)政問題已是焦頭爛額，軍公教團(tuán)體、觀光業(yè)界紛紛走上街頭抗議，臺灣“外交”領(lǐng)域又遭遇挫折，蔡英文自己也坦言“短期內(nèi)沒辦法拿出很大的成績給大家看”。但這顯然不是理由，民眾選舉出新當(dāng)局就是希望能解決問題，蔡當(dāng)局上任4個多月還拿不出解決問題的藥方，未來百姓的怒火恐將不斷蔓延，到時很難收得了場。
目前大陸還沒有完全放棄與蔡當(dāng)局溝通的機(jī)會，“未完成的答卷”還有回答的時間，即將到來的雙十講話就是重要的觀察指標(biāo)。蔡英文會否在雙十講話中對其說法進(jìn)行改變？雖然目前外界普遍不看好，但是至少還存在回旋轉(zhuǎn)圜的空間。如果在雙十談話中仍然堅持其固有立場，仍用模糊的言辭來對“九二共識”一筆帶過，那么兩岸關(guān)系的前景仍然黯淡，由此造成的后果需要蔡當(dāng)局自己來買單。
