中斷兩年多的“小三通”何時(shí)恢復(fù)？民進(jìn)黨當(dāng)局的說(shuō)法變來(lái)變?nèi)?，甚至還將責(zé)任推卸給大陸。島內(nèi)輿論批評(píng)，民進(jìn)黨當(dāng)局希望兩岸交流是假，刻意阻撓是真，背后充滿了政治算計(jì)。

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，對(duì)于何時(shí)恢復(fù)福建沿海與金門、馬祖地區(qū)直接往來(lái)的“小三通”，臺(tái)灣陸委會(huì)此前表示，有望在春節(jié)期間恢復(fù)，并宣稱臺(tái)灣方面已經(jīng)做好準(zhǔn)備。不過(guò)，本月16日他們又改口稱，航線的恢復(fù)需要兩岸航管部門許可，需要所謂“兩岸溝通和配合”才能執(zhí)行。民進(jìn)黨當(dāng)局態(tài)度變化無(wú)常，被認(rèn)為明顯是要為“小三通”恢復(fù)設(shè)置障礙。

11月中旬，受金門的民意代表委托，福建臺(tái)商組團(tuán)赴廈門五通碼頭實(shí)地考察，了解情況。廈門市臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳家瑩和莆田臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李木榮考察后表示，廈門恢復(fù)“小三通”客運(yùn)航班條件已一切完備，并期盼盡快復(fù)航。

廈門五通碼頭負(fù)責(zé)人稱，他們從未接到“小三通”航線停航通知，人員設(shè)備都在，貨物運(yùn)輸也一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，只有客運(yùn)被暫停。廈門輪船公司負(fù)責(zé)人稱，“小三通”航線是通過(guò)“小三通”航班協(xié)商機(jī)制安排的，與對(duì)方航運(yùn)公司一直保持順暢聯(lián)系，不存在需要所謂“官方協(xié)商解決”的問(wèn)題。

有福建臺(tái)商表示，在福建的臺(tái)灣民眾眾多，過(guò)去買“小三通”往來(lái)快捷又便宜，現(xiàn)在只能購(gòu)買機(jī)票，費(fèi)用是“小三通”的4倍多，春節(jié)期間往來(lái)航班價(jià)格甚至更高。票源緊張、時(shí)間成本高，給臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)造成很大不便。

隨著元旦、春節(jié)等節(jié)假日臨近，臺(tái)灣民間呼吁恢復(fù)“小三通”的聲音也更加高漲。面對(duì)恢復(fù)“小三通”的呼聲，民進(jìn)黨當(dāng)局再度推卸責(zé)任，背后充滿了政治算計(jì)。

一方面，民進(jìn)黨當(dāng)局明知在不承認(rèn)“九二共識(shí)”的情況下，兩岸難以展開溝通對(duì)話，卻以“小三通”為要挾企圖瞞天過(guò)海。另一方面，民進(jìn)黨當(dāng)局持續(xù)阻撓兩岸的人員往來(lái)，為兩岸交流交往制造人為障礙，更有利于其在島內(nèi)制造兩岸敵意，為其“臺(tái)獨(dú)”意識(shí)形態(tài)服務(wù)。臺(tái)灣輿論認(rèn)為，“小三通”話題再度顯示出，民進(jìn)黨當(dāng)局只為政治私利、不為民生福祉的嘴臉。

國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮日前重申，對(duì)于恢復(fù)兩岸“小三通”，大陸方面沒(méi)有任何障礙。有關(guān)方面已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，隨時(shí)可以投入運(yùn)營(yíng)。奉勸民進(jìn)黨當(dāng)局，不要再以欺騙性伎倆繼續(xù)損害兩岸同胞特別是臺(tái)灣同胞的切身利益，而應(yīng)盡快取消單方面設(shè)置的人為限制。【來(lái)源：看臺(tái)海微信公眾號(hào)】