廈門五通客運碼頭三期全新候船樓啟用，開啟廈金航線發(fā)展新篇章?！」﹫D　攝

中新網(wǎng)廈門6月3日電 (楊伏山 黃宇 黃詠綢)因應(yīng)廈金客運航線出入境旅客逐年攀升，已超出原有五通客運碼頭100萬人次設(shè)計客流量的態(tài)勢，廈門3日啟用五通客運碼頭三期全新候船樓。隨即，所有從廈門出發(fā)的廈金航線旅客，均轉(zhuǎn)由此候船樓登船。

廈門五通客運碼頭三期候船樓正式啟用儀式?！罘?攝

　　當天，五通客運碼頭三期候船樓啟用后的首批165名旅客，搭乘“新五緣”號客輪從廈門出發(fā)赴金門。

　　廈金航線2001年1月2日開通，當年輪船的?？看a頭為廈門和平碼頭。2008年6月，廈金航線由廈門和平碼頭搬遷至東渡碼頭；同年8月，五通碼頭啟用，開通廈金航線“第二航道”。2014年4月，廈金客運航線航班全部調(diào)整到五通碼頭，五通碼頭成為唯一經(jīng)營廈金航線的客運碼頭。

　　來自廈門邊檢部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，廈金航線的客流量從2001年的2.08萬人次提升至2018年的174.52萬人次，增長了83.9倍，客流量占福建對臺海上客運航線客流量的九成。

碼頭業(yè)主單位向記者介紹新候船樓建設(shè)情況?！」﹫D 攝

　　從廈金航線客源結(jié)構(gòu)變化看，2009年至今，臺籍旅客數(shù)量基本持平，年均100萬人次，而大陸籍旅客數(shù)量占比從早期的11.96%增至2018年的38.97%，十年間增長了近4倍。

　　尤其是，2011年6月開始，隨著大陸陸續(xù)開放各大城市赴臺個人游(自由行)政策，廈金航線大陸籍旅客中自由行的比例快速增長，由2012年的7.73%增至2018年的73.41%，如今自由行已經(jīng)成為陸客赴臺(金門)最主流的方式。

游客服務(wù)中心?！罘?攝

　　廈門市口岸辦副主任王寶玉稱，五通客運碼頭目前是大陸對臺最大客運碼頭，三期口岸基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)，旨在發(fā)揮兩岸交流的前沿通道優(yōu)勢和兩岸交往的“窗口”作用，推動廈門對臺融合發(fā)展。

　　元翔(廈門)海岸有限公司總經(jīng)理林文杰說，五通碼頭三期候船樓建設(shè)項目2014年年底動工，施工建設(shè)歷時近五年。新候船樓面積近十萬平方米，體量是原候船樓的6倍，泊位由4個增至6個，總投資7.5億元人民幣，服務(wù)能力從年150萬人次攀升至500萬人次。

　　他說，新候船樓廣泛應(yīng)用智能化科技設(shè)備，將實現(xiàn)全流程人臉識別和無紙化通關(guān)，進一步優(yōu)化口岸的通關(guān)環(huán)境與效率。