據(jù)臺灣《旺報》報道，兩岸“三通”在昨天(15日)迎來10周年紀(jì)念日，據(jù)?；?、海協(xié)會簽署的有關(guān)協(xié)議，兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航和直接通郵正式實(shí)施。兩岸三通10年來為增進(jìn)兩岸同胞的共同利益、促進(jìn)心靈契合發(fā)揮了重要作用。有臺灣學(xué)者指出，臺灣對“三通”的限制還是比較多，若雙方能“門開得更大”，限制再減低，促成人流、物流、金流、信息流的暢通，有助兩岸的優(yōu)勢互補(bǔ)組合。

　　據(jù)報道，臺灣文大陸研所教授龐建國接受《旺報》采訪時分析，“三通”實(shí)施10年來，令“人”和“貨”的往來方便，節(jié)省大量運(yùn)輸與時間成本，對兩岸交流有正面作用，但在生產(chǎn)要素的流通上還是不夠通暢，在人流、物流、金流、信息流上還沒完全暢通。

　　龐建國指出，臺灣對這些的限制還是比較多，尤其對大陸資金，另外像最近兩岸關(guān)系轉(zhuǎn)冷，大陸官員、學(xué)者訪臺也受影響;物流的話，對大陸某些貨物如農(nóng)產(chǎn)品的限制也不少;信息流方面，兩邊各自對電視、電影都各有限制。龐建國認(rèn)為，若以生產(chǎn)效率、產(chǎn)業(yè)競爭來說，若能“門開得更大”、限制更小，兩岸間才會有優(yōu)勢互補(bǔ)的組合。

　　10年前的 2008年6月，時任?；鶗麻L江丙坤率?；鶗M團(tuán)，赴大陸進(jìn)行第一次會談后，海協(xié)會長陳云林也應(yīng)邀率海協(xié)會赴臺，進(jìn)行第二次“陳江會”，雙方于圓山飯店協(xié)商，最終簽署兩岸直飛、海運(yùn)直航、全面通郵，以及食安管理相關(guān)協(xié)議。

　　回顧十年前，廈門臺商協(xié)會會長吳家瑩表示，“10年前往返大陸時都要在香港轉(zhuǎn)機(jī)，有時要耗上一整天，很勞累。直飛后一天內(nèi)就能來回兩岸，對臺商照顧家庭、管理生意有很大幫助。這當(dāng)中也省下了龐大的成本。”

　　如2008年11月的第二次“陳江會”后，雙方簽署直飛相關(guān)協(xié)議，從桃園飛往上海的新航路航程，最快也只要1小時22分鐘，比周末包機(jī)縮短了62分鐘、燃油節(jié)省近45%，航空公司及旅客節(jié)省的成本，每年約達(dá)新臺幣30億元以上。

　　當(dāng)時第二次“陳江會”簽署的協(xié)議，也把原本每周36班的航班數(shù)增加到每周108班，把大陸的5個航點(diǎn)擴(kuò)增到21個。不但帶來經(jīng)濟(jì)利益，也拉近了兩岸民間的感情距離。