據(jù)了解，洋山港四期碼頭的自動(dòng)化流程非常先進(jìn)。以海運(yùn)為例，從船舶到堆場(chǎng)的指定地點(diǎn)，自動(dòng)化集裝箱大體的過(guò)程如下：
第一步：橋吊海側(cè)吊車抓取集裝箱，放到橋吊的中轉(zhuǎn)平臺(tái)上；
第二步：岸測(cè)的吊車將中轉(zhuǎn)平臺(tái)上的集裝箱放到自動(dòng)引導(dǎo)車AGV上；
第三步：AGV依據(jù)指定路徑，駛向特定的堆場(chǎng)箱區(qū)；
第四步：箱區(qū)上的軌道吊，再把集裝箱抓取放置到指定的位置。
整個(gè)自動(dòng)化的流程，在港區(qū)車流不息中，卻發(fā)覺(jué)毫無(wú)一人身影，一整個(gè)流程下來(lái)大概耗時(shí)5到10分鐘。
來(lái)來(lái)三年，洋山四期自動(dòng)化碼頭希望通過(guò)生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，產(chǎn)能的逐步釋故，去實(shí)現(xiàn)集裝箱年吞吐量400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，在遠(yuǎn)期逐步形成630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的設(shè)計(jì)通過(guò)能力，將碼頭建設(shè)成為智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口的典范，朝著高可靠、高效率、世界先進(jìn)水平的自動(dòng)化碼頭邁進(jìn)。
