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兩岸網(wǎng)絡(luò)媒體大陸行（福建站）拉開帷幕 十家媒體踴躍參加
海峽兩岸網(wǎng)絡(luò)媒體大陸行（福建站）24日拉開帷幕，兩岸共有10家媒體參加此次活動。在四天的時間里，兩岸媒體將探訪廈門、福州，了解改革開放40年福建發(fā)展成果，第一站就是廈門港。
操作搖桿，遠程就能把集裝箱放入停泊在廈門港的貨船里，這是全國第一臺橋吊遠程操作系統(tǒng)，也是廈門港首次采用半自動化遠程操控系統(tǒng)設(shè)計制造。目前，這臺橋吊的操作效率為每小時26個動作，已經(jīng)達到一個成熟橋吊司機的水平，大大提高碼頭作業(yè)效率。
廈門集裝箱碼頭集團機械司機 陳樹林：現(xiàn)在我們司機只要通過，車道上面抓的一個動作，和船上放的一個動作，就可以實現(xiàn)原來需要在橋吊操作室里面。所有的一切操作方式，現(xiàn)在我們只要在辦公室里面，就可以達到目的。
除了橋吊遠程操作系統(tǒng)，廈門港還有集裝箱智慧物流平臺、聯(lián)辦船舶落戶等很多創(chuàng)新成果成為全國首創(chuàng)。2017年全年，廈門港集裝箱吞吐量達1038萬標箱，超越高雄港，全球排名上升一位至第14位，全國排名保持第七位。
臺灣《真晨報》大陸新聞中心主任 楊之中：以前高雄港在全世界貨物吞吐量第三位，可現(xiàn)在高雄港越來越退縮，越來越退步，大陸這邊有很多港，尤其我們廈門港進步很大、很快。
來到廈門國際游輪中心，兩岸媒體被2009年從廈門首航的"中遠之星"客貨滾輪所吸引。據(jù)了解，去年"中遠之星"首次接駁"中歐班列"，開通"臺廈歐"海鐵聯(lián)運物流通道，不僅把原先臺灣到歐洲28天的海運縮短為18天，更給臺商提供更多商機。
廈門港務(wù)集團和平客運旅游有限公司總經(jīng)理助理 李雄暉：我們只要這條航線能夠穩(wěn)定下來，這樣就會使臺灣的廠商，或者是它的商品，在歐洲能夠形成一個新的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，這樣的話對于臺灣同胞，能夠共享我們"一帶一路"，這條線是會有一個很大的裨益。
臺灣《真晨報》大陸新聞中心主任 楊之中：我只能這樣說，大陸是一天一個變，一天一個進步，進步非?？臁?廈門廣電網(wǎng))
