綠媒4日對此報道稱，此航線離“海峽中線”僅有4.2海里 (約7.8公里)，臺民航部門因此擔憂，開啟后恐危及臺灣往返金門、馬祖的飛航安全，“臺灣空防更可能受到?jīng)_擊”。蔡當局隨后提出所謂的“嚴正抗議”。陸委會主委張小月妄言：“大陸以民航包裝，背后是對臺灣的政治施壓與軍事威懾等不當企圖，臺灣絕不接受。中國大陸若一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關(guān)系的后果。”
據(jù)悉，早前于2015年3月29日，中國民航開通M503南下航線時，就曾牽動島內(nèi)“獨派”的敏感神經(jīng)。當時正值馬英九任內(nèi)，島內(nèi)“獨派”團體就施壓要求馬當局撤回M503航線，甚至揚言“M503會使臺灣海峽被大陸‘內(nèi)?；?rsquo;。”臺灣“中央日報網(wǎng)絡(luò)報”發(fā)表評論文章批判，M503航路隸屬大陸的防空識別區(qū)，大陸自有權(quán)利設(shè)置，也經(jīng)過國際民航組織認可。島內(nèi)激進團體要求所謂“撤回”，其實在國際上根本無法成立。所謂M503會使臺海“內(nèi)?；?rdquo;是自己嚇自己。
國防部早前回應(yīng)M503南下航線開通一事時曾指出，M503航線位于上海飛行情報區(qū)內(nèi)，開通這條航線是中國大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，符合國際民航組織的規(guī)范。M503航線是一條對外開放的民航航線，外國和中國臺灣的航空公司都可以申請使用這一航線，這相當于建立起一條空中和平通道。這條航線開通，中國大陸和臺灣的相關(guān)軍事活動都要為這條航線留出安全間隔，以保證航線順利運行。
