臺(tái)海網(wǎng)(微博)5月17日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈彥舒 余健平 實(shí)習(xí)生 王思琦/文 沈威/圖）騎在路上耗體，騎在原地也不簡(jiǎn)單，動(dòng)作一錯(cuò)，就容易被發(fā)現(xiàn)，沒(méi)掌握好平衡，就可能從騎行臺(tái)上摔下來(lái)。周四，海峽導(dǎo)報(bào)戶(hù)外圈避開(kāi)陰晴不定的天氣因素，帶圈友們來(lái)到位于湖濱南路的三角洲自行車(chē)俱樂(lè)部，體驗(yàn)如何正確地在騎行臺(tái)上飛馳起來(lái)。
固定式：練體能糾錯(cuò)姿
一到場(chǎng)地，圈友們就被室內(nèi)兩臺(tái)“高大上”的設(shè)備吸引住了，三角洲俱樂(lè)部的小袁介紹：“一臺(tái)是后輪固定式騎行臺(tái)，它可以把整輛車(chē)子固定在地面，人在上面怎么騎它都不會(huì)移動(dòng)，適合騎行新手練習(xí)使用；另一臺(tái)是滾筒騎行臺(tái)，它對(duì)騎行技術(shù)和平衡感的要求比較高，也要求一定的速度，通常用來(lái)訓(xùn)練?！?
小袁分別在兩臺(tái)設(shè)備上做了示范。別看是在原地騎，才幾分鐘，小袁就已汗流浹背。他建議，圈友們先試后輪固定式，雖然它不用把方向，但由于后輪固定式騎行臺(tái)附帶阻尼系統(tǒng)，第一腳踩下去需要比平時(shí)在路上起步更大的力氣，不僅能訓(xùn)練騎行者的體能，還能糾正錯(cuò)誤的姿勢(shì)。小袁說(shuō)，上車(chē)騎行前首先要調(diào)整好座椅的高度，“一般來(lái)說(shuō)，初學(xué)者以坐在座椅上，整個(gè)腳掌能夠著地為準(zhǔn)，熟悉一段時(shí)間后，可以調(diào)到腳尖著地，騎到熟練的程度時(shí)，座椅就可以調(diào)整到腳尖不碰地的高度了”。
看到圈友們?cè)谲?chē)上賣(mài)力地騎行，小袁又給大家介紹起了騎行姿勢(shì)和換擋的要領(lǐng)。“我們每分鐘踩踏板的圈數(shù)也叫踏頻，最適宜的踏頻在90到110之間，為了保持踏頻，車(chē)子的擋位也要跟著變化，注意一定要在騎行過(guò)程中換擋，而不要停下來(lái)?yè)Q?！惫?，圈友按照小袁的建議，這樣，無(wú)論高低擋位都能保持合適的踏頻啦。找到感覺(jué)的圈友還騎上癮了：“好爽啊，有一種要飛起來(lái)的感覺(jué)，根本停不下來(lái)。”
