F1官方發(fā)布七連冠海報(bào)。
北京時(shí)間1日晚，F(xiàn)1伊莫拉站結(jié)束正賽的較量，梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓率先沖線，奪得個(gè)人第93個(gè)分站賽冠軍，他的隊(duì)友博塔斯排名第二。本站過后，梅賽德斯車隊(duì)鎖定本賽季車隊(duì)冠軍，他們也成為F1歷史首個(gè)完成七連冠的車隊(duì)。
在前一天進(jìn)行的排位賽中，博塔斯做出1:13.609的最快單圈成績，絕殺隊(duì)友拿下生涯第15個(gè)F1桿位，漢密爾頓僅落后不到0.1秒排在第二。
比賽正式開始后，博塔斯守住領(lǐng)先的位置，漢密爾頓起步并不好，被身后的維斯塔潘過掉，掉至第三位，雷諾車隊(duì)的里卡多則上到第四。與此同時(shí)，后面馬格努森和維特爾發(fā)生碰撞，馬格努森的賽車失控沖出賽道，引發(fā)賽段黃旗。
比賽第7圈，領(lǐng)跑的博塔斯連續(xù)做出全場最快圈速，他已領(lǐng)先身后的維斯塔潘1.5秒。第19圈，維斯塔潘進(jìn)站，隨后一圈博塔斯也進(jìn)站，完成一停；與此同時(shí)，漢密爾頓則在與車隊(duì)溝通，表示現(xiàn)在還不想進(jìn)站。
第20圈，漢密爾頓在前面領(lǐng)跑，連續(xù)做出全場最快圈速，與此同時(shí)，維斯塔潘與博塔斯之間的距離不到1秒。
第29圈，奧康的賽車遭遇故障，停在了賽道邊上，賽會(huì)出動(dòng)虛擬安全車。漢密爾頓抓住虛擬安全車的機(jī)會(huì)完成進(jìn)站，出站后依舊領(lǐng)跑。
第51圈，維斯塔潘爆胎，賽會(huì)出動(dòng)安全車。博塔斯抓住機(jī)會(huì)進(jìn)站換胎，漢密爾頓在隨后一圈也完成進(jìn)站，出站后仍在博塔斯前面。
最終，漢密爾頓率先沖線，奪得個(gè)人第93個(gè)分站賽冠軍，博塔斯第二，梅賽德斯車隊(duì)再次一二帶回；里卡多第三，科維亞特、勒克萊爾、佩雷茲排名四至六位。
本站過后，梅賽德斯車隊(duì)鎖定本賽季車隊(duì)冠軍，成為F1歷史首個(gè)完成七連冠的車隊(duì)。
漢密爾頓在賽后表示：“我現(xiàn)在太激動(dòng)了，我看著我的車隊(duì)想著每一個(gè)在總部的成員，他們是真正的無名英雄。在看比賽的觀眾可能會(huì)認(rèn)為我們對(duì)此已經(jīng)很習(xí)慣了，但是能夠一起打破歷史紀(jì)錄是非常不可思議的。”
來源：中國新聞網(wǎng)
