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“駕駛艙關好并鎖住，信號排接通，剎車松，可以起飛！” 接近零點，33歲的俞佳杰坐在主駕駛座位上，正在啟動天津飛往寧波的航班。與此同時，陪跑師張卓正開著車，追隨在湘江邊慢跑的小胖身后，緩緩前行。這是剛剛在湖南衛(wèi)視播出的紀錄片《路過零點》其中的兩段人物故事，作為國內(nèi)首檔深夜職業(yè)觀察紀錄片，該片將鏡頭對準與夜色相伴工作的六類人群，每集選取同類型的兩個人物，捕捉喧鬧白晝對面的一個個溫情夜晚。盡管作為一檔深夜節(jié)目受眾有限，但還是給觀眾留下了深刻印象，令人不禁感慨，“這部紀錄片太治愈了！” 《夜空擺渡人》展現(xiàn)了機長俞佳杰和空中乘務員向思齊的工作與生活。作為一名波音737的機長，從事客機飛行7年的他已經(jīng)飛行了4208次。和往常一樣，他要接受血壓酒精檢測，要繞機檢查，在保證所有信息無誤后簽字確認。談到機長身上所擔負的重大職責，俞佳杰很是慎重：“機長的最后一條杠是最重大的一條杠，這條杠代表著責任。”作為夜航空姐的向思齊也同樣如此。三萬英尺高空之上，即使是自己身體狀態(tài)不佳，向思齊也需要關注到機艙中每一位乘客的狀態(tài)，并對各種棘手的突發(fā)狀況進行及時處理?！杜艿纻H行者》講述了陪跑師的深夜故事。身為健身教練的張卓，會在深夜陪伴那些渴望通過跑步獲得健康的人，監(jiān)督他們完成當日的任務。這一天，原本約定好的陪跑對象小胖沒有如期赴約，張卓在一家夜宵店“捉”到了他，并堅持要求他嚴格遵循跑步計劃。零點的深夜，張卓打開車燈一路追隨，給予陪跑對象最溫暖的安全護航。“加油！未來的你會感謝現(xiàn)在的你！” 看到小胖堅持不下去的時候，他就從車上下來，陪著他一起跑。張卓就這樣幫助著每一個渴望改變的生命，他覺得那是自己的責任，也是他熱愛的事情。 導演黎岱宏介紹，為了更好反映當下的社會現(xiàn)實，前期的職業(yè)篩選和拍攝準備階段復雜冗長。節(jié)目選取了午夜餐廳老板、客途體驗師、深夜傾聽師等多種從業(yè)者的故事。制片人劉嘟嘟表示，節(jié)目想以青春的視角，關注那些在大城市奮斗的年輕人。通過還原他們的生活狀態(tài)，傳達慰藉人心的暖意，傳遞“你不是一個人在奮斗”的正能量。 |
前不久，《歷史那些事》頂著“實驗紀錄片”的先鋒頭銜，裹挾著一干二次元表達、“無厘頭”內(nèi)容登陸B(tài)站，目標直指該平臺用戶，但這樣討好到近乎“定制”的作品，卻并沒有號準B站用戶的“脈”。在豆瓣平臺上，評價為“差評”和“一般”的占到總數(shù)的40%，尤其差評率近20%，批評者們認為《歷史那些事》所謂的“劃時代表現(xiàn)手法”并未見多大創(chuàng)新，反而更近似于借“實驗”之...
