◆蘇炳添

　　臺海網(wǎng)7月26日訊 （海峽導報記者 鄭榮奇)還沉浸在失去劉翔的遺憾嗎？那就收起你的遺憾，準備迎接“黃色閃電”蘇炳添吧！亞洲第一飛人，雖然成績只有9秒99，比博爾特的9秒58相去甚遠，但蘇炳添是第一個突破10秒大關(guān)的亞洲本土選手。田徑是運動之母，男子百米則是母中之母，也一直是黃種人心中的痛！蘇炳添此次如能站上里約決賽跑道，無論名次如何，分量都不輕于劉翔的金牌！

無數(shù)“第一個”樹起中國短跑里程碑

　　蘇炳添1989年8月出生于廣東中山。雖然在國內(nèi)賽場屢屢刷新紀錄，但在國際賽場，直到倫敦奧運會他才被人關(guān)注。當時，蘇炳添闖進男子百米半決賽，成為中國首位晉級奧運會男子百米半決賽的選手。

　　去年5月的國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽美國尤金站中，蘇炳添一戰(zhàn)成名，以9秒99的成績獲得季軍，并再次打破全國紀錄，當時風速正常，蘇炳添成為真正意義上第一位突破10秒大關(guān)的亞洲本土選手；接著，在8月的北京田徑世錦賽半決賽上再次跑出9秒99的成績，成為首位殺入世錦賽百米決賽的亞洲運動員。之后，蘇炳添與莫有雪、謝震業(yè)、張培萌在男子4×100米預賽以37秒92的成績打破亞洲紀錄，決賽又以38秒01勇奪亞軍，創(chuàng)造了亞洲田徑的歷史。

曾自認“小排量”冒險改變起跑獲成功

　　倫敦奧運會，蘇炳添半決賽與博爾特和布雷克分在一組。當時，蘇炳添起跑優(yōu)勢明顯，前30米處于領(lǐng)先，但隨后博爾特一加速就將他遠遠甩在身后。蘇炳添賽后認為自己與博爾特不是一個級別的，是小排量汽車與大排量汽車的較量。

　　蘇炳添踏實、低調(diào)、專注于訓練。之后他在海外訓練及跟眾多高手的訓練比賽中，發(fā)現(xiàn)自身的身體條件與外國選手相比并不是太吃虧，一定有提升成績的機會。

　　去年2月，蘇炳添嘗試改變起跑技術(shù)，起跑腳由右腳改為左腳，步數(shù)由原來47步增加到48步。這是一個非常大膽的冒險，代價可能是在接下來的世錦賽和奧運會上一敗涂地，幸運的是他找到了節(jié)奏，并突破10秒大關(guān)。改技術(shù)是非常艱苦的過程，蘇炳添說他一開始都不會起跑了，甚至連女運動員都跑不過。

四年前只想露臉現(xiàn)在想要更大的突破

　　首個跑進10秒大關(guān)的黃種人，殺進世錦賽百米決賽的第一位中國人，世錦賽男子4×100米接力與隊友合作獲得銀牌……蘇炳添一項項紀錄已經(jīng)成為中國田徑新的歷史。不信極限是運動員的天性，蘇炳添說，倫敦奧運他只是一個想在奧運賽場露個臉的小運動員，現(xiàn)在他希望在里約能取得更大突破。

　　同時，在去年北京世錦賽上，蘇炳添和張培萌等三隊友，力壓犯規(guī)的美國隊奪得男子4×100米的寶貴銀牌，雖然有運氣成分，但依然是以實力為基礎(chǔ)，里約，中國男子接力同樣值得期待。