每年這個(gè)時(shí)候，朱日和聯(lián)合訓(xùn)練基地都格外繁忙。作為檢驗(yàn)部隊(duì)訓(xùn)練成果的“磨刀石”，基地匯聚了來自各軍兵種的多支部隊(duì)，他們?nèi)搜b齊備，在大漠深處演練、探索、成長，在一場場實(shí)戰(zhàn)化演練中檢驗(yàn)成果、收獲經(jīng)驗(yàn)。
基地一隅，有一個(gè)人數(shù)不多但不可或缺的群體，他們默默為演訓(xùn)場上的部隊(duì)提供保障，也參與并見證著這里的變化和發(fā)展。他們就是北部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心朱日和聯(lián)合訓(xùn)練基地站的軍代表們。
夏末秋初，記者探訪朱日和，站在綿延千里的鐵路線旁，目睹各式裝備從這里駛向演訓(xùn)場。正是這樣一條條縱橫交織的國防運(yùn)輸線，構(gòu)筑起直達(dá)戰(zhàn)場的立體“大動脈”，為實(shí)戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練源源不斷貢獻(xiàn)力量。
著眼“準(zhǔn)”與“快”
保障理念向服務(wù)作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變
清晨5時(shí)，軍代表張威偉穿好迷彩服、作戰(zhàn)靴，來到火車站臺，開始一天的工作。
這天的任務(wù)是卸載。張威偉反復(fù)檢查裝備卸載情況，指導(dǎo)官兵解除固定裝備的捆綁器材。他時(shí)而爬上平車，查看裝備是否在運(yùn)輸途中出現(xiàn)塌陷，時(shí)而看看手表，確定能否在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成卸載任務(wù)。
“雖然工作年復(fù)一年，但常干常新。最大的感觸就是火車?yán)瓉淼难b備一年一個(gè)樣！”張威偉邊工作邊對記者說，他剛來朱日和時(shí)，見到過需要牽引的火炮和又噴黑煙又噴油的老式裝甲車，現(xiàn)在則是機(jī)動能力更強(qiáng)、威力更大的新裝備。
此時(shí)，一支部隊(duì)在站臺前集結(jié)。一回頭，張威偉看見了第78集團(tuán)軍某旅旅長季衛(wèi)星。“他們旅最近3年經(jīng)歷3次換裝，對我們也提出了考驗(yàn)。”每次有新裝備入場，軍代表們都要了解裝備的參數(shù)、性能和特點(diǎn)，擬制裝載運(yùn)輸預(yù)案，并與多個(gè)部門協(xié)調(diào)論證可行性。
近幾年，該調(diào)度中心開始探索裝載加固一案通用政策。部隊(duì)只需按統(tǒng)一方案實(shí)施裝載，就可以在調(diào)度中心范圍內(nèi)暢行，不必每到一個(gè)鐵路局管轄區(qū)域都重新提交方案。“這讓我們能準(zhǔn)確把握標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)省擬制和審批裝載方案的時(shí)間，提升裝載效率。”某旅運(yùn)輸投送科助理員張建峰說。
提升一體化聯(lián)合作戰(zhàn)投送能力，必須堅(jiān)持以戰(zhàn)領(lǐng)建、抓建為戰(zhàn)。該調(diào)度中心還協(xié)調(diào)有關(guān)部門，采取優(yōu)化運(yùn)行計(jì)劃、簡化作業(yè)流程、壓減站停時(shí)間、強(qiáng)化調(diào)度監(jiān)控等辦法，不斷提升運(yùn)輸效率。
在該調(diào)度中心管內(nèi)，以往從遼寧某地到山東某地只能陸上繞行，現(xiàn)在隨著改革深入推進(jìn)，已實(shí)現(xiàn)了兩地鐵路輪渡 整建制部隊(duì)輸送，投送距離縮短1000余公里。
把握“統(tǒng)”與“專”
保障模式向多維立體轉(zhuǎn)變
又起風(fēng)了。
大風(fēng)卷起漫天黃沙，直往臉上刮，軍代表?xiàng)畋竺ψ層浾叩睫k公室。征得同意后，記者翻開辦公桌上的一本運(yùn)輸手冊，里面記錄著鐵路、水路、航空等多種投送方式的工作規(guī)范。
投送方式從單一模式向鐵路、公路、水路、航空綜合運(yùn)用轉(zhuǎn)變，投送范圍從戰(zhàn)區(qū)內(nèi)短距離機(jī)動向跨區(qū)跨境遠(yuǎn)距離投送延伸……調(diào)整改革以來，運(yùn)輸投送正逐漸實(shí)現(xiàn)由“平面投送”向“立體投送”、“近域投送”向“遠(yuǎn)域投送”、“粗放投送”向“精確投送”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，軍代表的職能也在不斷拓展。張威偉說，過去自己只負(fù)責(zé)保障鐵路運(yùn)輸，如今還要負(fù)責(zé)多個(gè)機(jī)場和車站的運(yùn)輸投送保障任務(wù)。
第一次組織航空運(yùn)輸，張威偉就遇到了復(fù)雜的跨國投送任務(wù)。因?yàn)閷σ恍┮?guī)定細(xì)節(jié)不太熟悉，他一邊查規(guī)章，一邊請教負(fù)責(zé)相關(guān)工作的業(yè)務(wù)骨干，由于沒考慮到證件時(shí)限問題，差點(diǎn)耽誤任務(wù)進(jìn)程。這幾年，他參與了與部隊(duì)互為條件訓(xùn)練、與企業(yè)互為平臺訓(xùn)練，以及群眾性崗位練兵等多種培訓(xùn)，多領(lǐng)域保障能力得到提升。
“被時(shí)代浪潮推著跑，越跑越心慌。我們必須適應(yīng)多種形式的運(yùn)輸投送保障，主動領(lǐng)跑，才能更好對接未來戰(zhàn)場。”調(diào)任該站領(lǐng)導(dǎo)前，張光明曾負(fù)責(zé)某港的軍事運(yùn)輸工作。2021年以前，受船舶型號和潮汐影響，該港無法實(shí)現(xiàn)軍艦全時(shí)在港靠泊。他們在充分調(diào)研論證、廣泛征求各部隊(duì)意見的基礎(chǔ)上，向上級提出改建泊位的建議方案。如今，該地區(qū)水路軍事運(yùn)輸投送效能大幅提高。
該調(diào)度中心還組織所屬軍代室與各駐地相關(guān)部門共同研討，暢通軍供保障工作協(xié)作機(jī)制，打破軍地之間、各行政區(qū)域之間的壁壘，推進(jìn)軍供保障從定點(diǎn)供應(yīng)向區(qū)域機(jī)動供應(yīng)轉(zhuǎn)變、從小批量常規(guī)供應(yīng)向大批量多點(diǎn)位同時(shí)供應(yīng)轉(zhuǎn)變，為部隊(duì)提供全時(shí)全域全方位的后勤保障服務(wù)。
“以前，我們從駐地機(jī)動到朱日和，途中有近1000公里沒有軍供站。如今軍供站多了，而且從單一飲食服務(wù)，拓展為餐飲、住宿、醫(yī)療綜合服務(wù)。”說起這些，第78集團(tuán)軍某旅參謀長王金虎和官兵都有切身感受。
圍繞“走”與“打”
機(jī)構(gòu)定位向備戰(zhàn)打仗轉(zhuǎn)變
戰(zhàn)車轟鳴啟動，槍彈已然上膛，一場實(shí)兵對抗演練在漫天風(fēng)沙和硝煙中打響。
“前方鐵路損毀，請組織搶修！”沒有預(yù)案腳本，一場緊急搶修任務(wù)迅即展開。接到陸軍某旅反饋的情況后，該站軍代表立刻出發(fā)，沒過多久，鐵路線路重新連通。
“如果打起仗來，沒有強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力作保障，部隊(duì)很可能寸步難行，更談不上武裝力量的多樣化運(yùn)用。”該旅保障部副部長張曉睿的感慨不無道理。
近年來，部隊(duì)訓(xùn)練演習(xí)更貼近實(shí)戰(zhàn)，朱日和聯(lián)合訓(xùn)練基地站也被賦予了更多備戰(zhàn)打仗的職責(zé)使命。
演練中，導(dǎo)調(diào)組突然下達(dá)臨機(jī)課目：“固定站臺被炮火損毀，請組織應(yīng)急卸載。”眼看某旅車隊(duì)即將到達(dá)，軍代表們迅速出動野戰(zhàn)站臺車，10多分鐘就架設(shè)好臨時(shí)站臺。軍代表韓晉告訴記者，以往部隊(duì)進(jìn)駐訓(xùn)練場后才正式開始演習(xí)，如今只要進(jìn)入基地站，戰(zhàn)斗就已經(jīng)打響。同時(shí)，應(yīng)急裝卸載、應(yīng)急軍供、線路搶修、戰(zhàn)場防衛(wèi)等課目都納入了考評內(nèi)容。
“擁有強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力，才能掌握軍隊(duì)行動自由權(quán)，才能在戰(zhàn)爭中有效開局、控局和收局。”該調(diào)度中心主任馬東輝表示，聯(lián)勤保障部隊(duì)成立后，運(yùn)輸投送系統(tǒng)進(jìn)一步整合，他們針對核心職能理順協(xié)同關(guān)系、暢通調(diào)度鏈路、嚴(yán)格調(diào)度指令，不斷強(qiáng)化作戰(zhàn)支撐保障功能。
凌晨2時(shí)，演訓(xùn)場依舊炮火轟鳴。“有效運(yùn)用投送手段，快速機(jī)動兵力，讓部隊(duì)能夠‘到站’即‘開戰(zhàn)’，是我們的職責(zé)，也是打贏鏈條上不可或缺的一環(huán)。”張威偉說。
（記者 宋子洵 通訊員 胡月 呂江磊）
（來源：解放軍報(bào)）
