初夏時(shí)節(jié)，太行山麓某機(jī)場(chǎng)一片繁忙。海軍航空大學(xué)某團(tuán)一場(chǎng)轟運(yùn)教練機(jī)、某型主戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)雙機(jī)型、多專業(yè)學(xué)員“編組單飛”訓(xùn)練即將拉開帷幕。

　　“607，限動(dòng)蓋好，可以起飛！”伴隨塔臺(tái)指揮員口令下達(dá)，飛行學(xué)員吳思桐、毛徐晟銘與領(lǐng)航學(xué)員武子健相互配合，在沒有教員的情況下，獨(dú)立駕駛某型轟運(yùn)教練機(jī)拔地而起，直刺云霄。

　　記者了解到，以往同一架運(yùn)輸機(jī)上，飛行、領(lǐng)航兩個(gè)專業(yè)的學(xué)員分別放單飛，“編組單飛”則是將2個(gè)戰(zhàn)位學(xué)員一起放單飛，這種訓(xùn)練模式更能錘煉提升飛行學(xué)員的獨(dú)立飛行技能和協(xié)同配合能力，有效縮短2個(gè)專業(yè)學(xué)員的培養(yǎng)周期。

　　“檢查速度！”戰(zhàn)機(jī)機(jī)艙里，塔臺(tái)指令如同撥動(dòng)了學(xué)員們的“開關(guān)”，毛徐晟銘和武子健迅速配合機(jī)長(zhǎng)吳思桐校對(duì)精密高度表和氣壓高度表數(shù)據(jù)，操縱戰(zhàn)機(jī)飛向指定空域，完成儀表飛行、導(dǎo)航轉(zhuǎn)場(chǎng)等課目訓(xùn)練。

　　別看3名學(xué)員在空中配合默契，但就在一周前，他們還分屬不同機(jī)組。吳思桐坦言：“在短時(shí)間內(nèi)熟悉機(jī)組成員的動(dòng)作特點(diǎn)，完成磨合，這是一次不小的挑戰(zhàn)。”

　　對(duì)不同專業(yè)學(xué)員隨機(jī)編組，是該團(tuán)在全員普訓(xùn)基礎(chǔ)上的又一次創(chuàng)新。該團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)武永攀告訴記者，近年來團(tuán)隊(duì)使命任務(wù)由單純教學(xué)訓(xùn)練向“教戰(zhàn)一體”轉(zhuǎn)變，隨之改變的是他們對(duì)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)的認(rèn)知。

　　“隨機(jī)編組，模擬的就是組建臨時(shí)機(jī)組執(zhí)行上級(jí)任務(wù)的實(shí)戰(zhàn)情況，不僅檢驗(yàn)學(xué)員的飛行技戰(zhàn)術(shù)水平，更考驗(yàn)快速反應(yīng)能力和機(jī)長(zhǎng)意識(shí)。”武永攀說。

　　30多分鐘后，吳思桐機(jī)組順利完成第一組飛行。經(jīng)過簡(jiǎn)短準(zhǔn)備，吳思桐和毛徐晟銘輪換位置，再次駕機(jī)升空。隨后，其他機(jī)組學(xué)員也按照相同的方式依次開展編組單飛訓(xùn)練。

　　空中訓(xùn)練如火如荼，研戰(zhàn)室里，飛行學(xué)員崇博暉、陳家旭和領(lǐng)航學(xué)員束春雨正緊張準(zhǔn)備著另一次突破——全軍院校首次某型主戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)“編組單飛”訓(xùn)練。

　　崇博暉和戰(zhàn)友們雖然都參加過轟運(yùn)教練機(jī)編組單飛，但相比之下，他們此次駕駛的某型主戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)靈活度更高、操縱難度更大、特情處置環(huán)節(jié)更多。

　　崇博暉機(jī)組駕駛戰(zhàn)機(jī)升空不久后，大風(fēng)、氣流不穩(wěn)定等復(fù)雜氣象突至，一時(shí)間，方寸熒屏上數(shù)據(jù)奔流，一雙雙眼睛緊盯儀表盤，密切注視著跳動(dòng)的參數(shù)和曲線，戰(zhàn)機(jī)機(jī)身劇烈顫動(dòng)，超重與失重交替襲來……

　　“按復(fù)雜氣象條件飛！”飛機(jī)駕駛艙內(nèi)，機(jī)長(zhǎng)崇博暉沉著冷靜，與右座副駕駛陳家旭緊密配合，按照處置預(yù)案調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)；領(lǐng)航員束春雨根據(jù)航路航線計(jì)算空中飛行要素，穩(wěn)穩(wěn)保持住飛行姿態(tài)。

　　首次創(chuàng)新性嘗試，“穩(wěn)”從何而來？該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)劉鑫說：“從難從嚴(yán)，更要科學(xué)穩(wěn)妥！”

　　記者走進(jìn)該團(tuán)教學(xué)訓(xùn)練中心，翻閱“編組單飛”實(shí)施方案時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們一方面根據(jù)學(xué)員質(zhì)量成長(zhǎng)曲線，采取“雙師聯(lián)教”“強(qiáng)弱搭配”等措施細(xì)化帶教計(jì)劃，嚴(yán)格按照新大綱中明確的“實(shí)現(xiàn)學(xué)員編組單飛”規(guī)定，篩選在晝、夜間儀表飛行中成績(jī)達(dá)到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)員，進(jìn)行“編組單飛”；另一方面加強(qiáng)預(yù)想預(yù)測(cè)，通過組織大側(cè)風(fēng)、順風(fēng)、云中、小能見度等復(fù)雜條件下飛行，提升學(xué)員特情處置能力，謀求“以能力保安全”。其中的飛行能力鑒定組、訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督評(píng)估組和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組，更如同一道道“安全閘門”，通過遴選帶飛、心理疏導(dǎo)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、精密計(jì)劃、訓(xùn)練放飛等環(huán)節(jié)穩(wěn)步施訓(xùn)，確保飛得科學(xué)、飛得安全。

　　夕陽(yáng)余暉下，崇博暉機(jī)組完成最后一圈飛行，駕駛戰(zhàn)機(jī)返航。圓滿完成訓(xùn)練，3名空勤學(xué)員年輕的面龐上洋溢著自信的笑容。

　　年輕，如同一個(gè)萬(wàn)花筒，擁有無(wú)限可能。該團(tuán)的創(chuàng)新訓(xùn)練模式，為這些擁有無(wú)限可能的“雛鷹”架起了一座通往實(shí)戰(zhàn)的橋梁。（劉任豐  張 強(qiáng)）

（來源：科技日?qǐng)?bào)）