破冰“有絕招”
破冰船破冰的“絕招”主要有頂推法、首壓法、舷壓法、沖撞法、氣力法等。
頂推法，就是利用破冰船前進的沖力，由船體前臉直接擠碎冰層，適用于破較薄的冰層。
首壓法，即利用船體重力和壓載水的調節(jié)，使破冰船沖上冰層將冰壓碎，并使船身左右晃動，加大破冰效果，多適用于破1米左右的冰層。
舷壓法，即破冰船憑借其獨特的頭部造型與螺旋槳產生的巨大推力，“爬”上冰層，依靠船頭自身的重量將冰層壓碎。這種方法多在冰層厚度為1～1.5米之間時使用。
如果冰層較厚，就要采用“沖撞法”了。利用破冰船船頭部位吃水淺的特征，加足馬力沖到冰面上，船體就會把下面厚厚的冰層壓碎，然后破冰船倒退一段距離，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的海冰壓碎。如此反復，就可開辟出新的航道。這種方法多在冰層超過1.5米時使用。
氣力法是破冰招數中技術含量更高的一種，它是指破冰船在航行過程中，安裝在前部及兩舷的高壓空氣壓縮機開始工作，依靠噴管噴出的高壓空氣流擊碎冰層。
1月25日，海冰722號破冰船行進在遼東灣海域（無人機照片）。新華社發(fā)（孫昊 攝）
據介紹，這次冰情調查任務獲取了大量冰情、水文、氣象數據，為海軍艦艇部隊冬季海上作戰(zhàn)訓練和航行安全提供了依據和保障。此外，冰情調查隊對海冰生消規(guī)律和理化性質的研究，也為防凍破冰、減災防災和海上冰情預報工作提供了實況依據。
乘風破浪！破冰前行！
敬禮！
中國海軍破冰船
（綜合：新華社、央廣網、中國軍網、中國青年報、人民海軍公眾號）
