確認座艙設(shè)備。
檢查起落架艙。
嚴寒條件下，燃油粘度增大，揮發(fā)性降低，霧化和汽化質(zhì)量較差，這會導(dǎo)致發(fā)動機啟動時間長甚至啟動困難。而燃燒緩慢、燃燒不充分，還有可能造成發(fā)動機超溫等現(xiàn)象。但機務(wù)官兵早已摸準了戰(zhàn)鷹的“脾性”，一波“硬核”操作，總是能夠讓戰(zhàn)鷹順利威風大振，嘶吼著刺破蒼穹。
其實，早在夜航準備期間，該旅機務(wù)大隊就針對低溫條件下飛機隨機性故障增多的實際情況，組織官兵積極討論研究飛機發(fā)動機、儀表、雷達、電子等設(shè)備的低溫工作特點，制定完善了一系列特情處置方案，并對每名夜航參訓(xùn)官兵進行了上崗技能考核。
同時，他們在實際操作中還加強了對飛機加溫、除冰、著陸裝置等低溫工作條件下易受損系統(tǒng)的檢查，確保參訓(xùn)人員技術(shù)絕對過硬、參訓(xùn)飛機質(zhì)量絕對完好。
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