（二）

“探測(cè)到微弱信號(hào)。”劉志民收到任務(wù)艙反饋，一邊繼續(xù)下降高度，一邊和任務(wù)艙溝通協(xié)調(diào)補(bǔ)投浮標(biāo)時(shí)機(jī)。

盡管機(jī)上各戰(zhàn)位高度戒備，但“敵”目標(biāo)再次消失。

“沉住氣。”劉志民在心里默默告訴自己，但是在廣袤無垠的南海，尋找目標(biāo)無異于大海撈針。

此時(shí)已經(jīng)超過新型戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的最大航時(shí)，繼續(xù)飛基本沒有經(jīng)驗(yàn)可循，油量也消耗得差不多了，情況緊急！

劉志民抓緊時(shí)間繼續(xù)和任務(wù)艙配合，穩(wěn)住飛機(jī)，給機(jī)組提供更加有利的搜索環(huán)境，同時(shí)和塔臺(tái)聯(lián)系，調(diào)整航線，把返回路線設(shè)置到最短。

聲吶員仔細(xì)分析譜線，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，終于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

待飛機(jī)落地，油量已達(dá)戰(zhàn)時(shí)最小油量，“再多飛十分鐘，就會(huì)報(bào)警。”聲吶主任劉志勇說起當(dāng)時(shí)的情況緊張又驕傲。

在這支部隊(duì)，每一個(gè)光芒四射的成功，都是從日常訓(xùn)練中用極限思維淬煉而出。

我們常在電影里看到這樣驚險(xiǎn)的鏡頭：戰(zhàn)機(jī)像樹葉一樣“掠過”地面或者海面，仿佛伸手就可以摸到戰(zhàn)機(jī)下面的物體。如此酷炫的超低空飛行可不是那么容易。大型飛機(jī)翼展幾十米長，貼海飛行訓(xùn)練受到地球曲率影響，慣性大，轉(zhuǎn)彎風(fēng)險(xiǎn)大。白天很容易產(chǎn)生往海里撞的感覺，晚上看不到海面，就像貼著鍋底飛行。飛行時(shí)盡可能降低高度、拉長滯空時(shí)間，任務(wù)艙便可以仔細(xì)分析數(shù)據(jù)特征，贏得戰(zhàn)機(jī)。這種高難度訓(xùn)練科目不僅對(duì)飛行技術(shù)提出要求，更是對(duì)飛行員心理、膽量的考驗(yàn)。

每次任務(wù)前進(jìn)行地面準(zhǔn)備時(shí)，整個(gè)機(jī)組人員“頭腦風(fēng)暴”。“討論一般都很激烈。”團(tuán)長劉志華介紹，有一次大項(xiàng)任務(wù)，大家研究出7種可能性；劉志勇帶領(lǐng)骨干將工廠給的技術(shù)說明書“變厚又變薄”：將各種規(guī)范、教案、集結(jié)成冊(cè)，再把這些手冊(cè)“裝進(jìn)”新學(xué)員的腦子里，讓大家不斷實(shí)驗(yàn)設(shè)備性能是否能突破設(shè)計(jì)指標(biāo)……

這種用極限思維培養(yǎng)人才的過程，也是將技能練到極致，充分發(fā)揮戰(zhàn)場(chǎng)各要素潛能的過程。向戰(zhàn)場(chǎng)要素多要一分戰(zhàn)斗力，打贏的底氣就多一分。“因戰(zhàn)而生，為勝而飛”是官兵共同的目標(biāo)。