圖為刻有水兵名字的墓碑。

　　今天，我們無(wú)比自豪于中國(guó)的制造能力。

　　但100多年前，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)雖然轟轟烈烈，無(wú)奈中國(guó)底子太薄，只能制造出一些構(gòu)造簡(jiǎn)單的槍炮和小型艦艇，連“開(kāi)花彈”都幾次仿制無(wú)果，被迫依賴高價(jià)進(jìn)口。北洋艦隊(duì)的主力戰(zhàn)艦更是幾乎全部來(lái)自于外購(gòu)。

　　有5位北洋水師的水兵，當(dāng)年前去英國(guó)迎回中國(guó)的戰(zhàn)艦時(shí)，因病長(zhǎng)眠于異國(guó)他鄉(xiāng)。他們沒(méi)有經(jīng)歷慘烈的戰(zhàn)斗，沒(méi)有體味過(guò)大國(guó)海軍的尊嚴(yán)，也未能見(jiàn)證后來(lái)北洋水師覆滅的悲劇。

　　那時(shí)候，我們盼望造得出。

　　每一個(gè)年輪都印刻著時(shí)代的履痕，每一個(gè)履痕都記錄著歷史的滄桑。

　　當(dāng)我們把目光投向足夠的時(shí)代景深，我們便會(huì)發(fā)現(xiàn)：一艘航母的夢(mèng)想是怎樣和一個(gè)時(shí)代的脈搏同頻共振；一艘航母的夢(mèng)想是怎樣和一個(gè)國(guó)家的夢(mèng)想緊密相連。

　　曾經(jīng)，航母離中國(guó)人是那樣的遠(yuǎn)。海軍創(chuàng)建之初，司令員肖勁光租借漁民漁船時(shí)對(duì)隨行人員感慨：“記下來(lái)，1950年3月17日，海軍司令肖勁光坐漁船視察劉公島。”

　　曾經(jīng)，航母離中國(guó)人是那樣的近。1980年5月，時(shí)任副總參謀長(zhǎng)劉華清參觀美國(guó)航母，美軍以保密為由，不讓我們觸碰航母上的設(shè)施。劉華清踮起腳尖聽(tīng)取美方介紹。回國(guó)后，劉華清言：“如果中國(guó)不建航母，我死不瞑目。”

　　這“一借一踮”，牽引著后輩建設(shè)者一步一步向建造航母巨艦的征程上前進(jìn)。

　　2

　　航空母艦作為“大國(guó)重器”，歷來(lái)被視作一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和海軍實(shí)力的象征。

　　從一無(wú)所有到中國(guó)航母出現(xiàn)在東方的海平面上，這條路，道阻且長(zhǎng)。

　　1970年5月，劉華清主持完成了《關(guān)于建造航母問(wèn)題的初步意見(jiàn)》。這份報(bào)告文字不長(zhǎng)，但意義非凡。中國(guó)航母終于從夢(mèng)想進(jìn)入高層決策視野。

　　1986年11月18日至20日，首次海軍發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)在北京召開(kāi)，來(lái)自軍內(nèi)外的80多名專家學(xué)者一致呼吁盡快啟動(dòng)航空母艦的研制工作。

　　1987年，開(kāi)辦了中國(guó)第一個(gè)“飛行艦長(zhǎng)班”。挑選了最優(yōu)秀的海軍航空兵，接受水面艦艇指揮專業(yè)的訓(xùn)練。

　　與此同時(shí)，中國(guó)也從國(guó)外買(mǎi)到了第一艘有些破舊的航母進(jìn)行漫長(zhǎng)的摸索研究。

　　1985年，中國(guó)一家拆船公司從澳大利亞購(gòu)買(mǎi)了一艘退役的航母，當(dāng)時(shí)中國(guó)人很好奇，紛紛登上航母參觀。

　　1999年，中國(guó)又購(gòu)買(mǎi)了“瓦良格”號(hào)航空母艦，它是遼寧艦的前身。20世紀(jì)80年代中后期，蘇聯(lián)花重金在烏克蘭黑海船廠建造瓦良格號(hào)。但是工程尚未完工，蘇聯(lián)就宣告解體，瓦良格號(hào)也成了無(wú)人問(wèn)津的爛尾船。之后，中國(guó)通過(guò)競(jìng)拍的形式獲得了瓦良格號(hào)的所有權(quán)。于2005年4月26日，交付大連造船廠進(jìn)行更改安裝及繼續(xù)建造。

　　入役后的遼寧艦。查春明 攝