2018年5月14日，川航3U8633航班在32000英尺的高空中駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然碎裂脫落，艙內(nèi)立即失壓，氣溫瞬間驟降至零下40度，副駕駛半個(gè)身被吸了出去，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，機(jī)長憑借過硬的飛行技術(shù)，良好的心理素質(zhì)，手動(dòng)操縱，僅用20分鐘讓飛機(jī)安全備降在成都雙流機(jī)場(chǎng)，挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的生命安全。
這位機(jī)長，名叫劉傳健。
他累計(jì)安全飛行30000多小時(shí)，曾歷時(shí)33天，駕駛國航奧運(yùn)圣火號(hào)專機(jī)穿越諸多空中危險(xiǎn)區(qū)、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)，創(chuàng)下了諸多世界民航之最，圓滿完成北京奧運(yùn)圣火境外傳遞任務(wù)；他駕駛飛機(jī)冒著戰(zhàn)火勇敢降落利比亞、埃及等地撤離祖國同胞；他不懼余震安危飛赴尼泊爾參與地震救援；他參與過的海外撤僑任務(wù)，運(yùn)送地震救援隊(duì)、維和部隊(duì)等任務(wù)不計(jì)其數(shù)。
他曾作為民航代表參與錄制紀(jì)錄片，他表示，作為一名機(jī)長，我曾駕駛著載有國旗的飛機(jī)在全世界的100多個(gè)機(jī)場(chǎng)上起降過。有時(shí)候，我會(huì)感覺自己就像一名升旗手，每一次起飛，就像升旗儀式一樣，機(jī)身上的五星紅旗都在各個(gè)機(jī)場(chǎng)上空冉冉升起……
這位機(jī)長，名叫吉學(xué)勇。
有勇氣也有技術(shù)，有溫情也有擔(dān)當(dāng)，他們沒有絢麗的盔甲戰(zhàn)袍護(hù)體，沒有特異功能和超能力，也沒有得到神秘組織未知的助力。他們一直默默值守在自己的崗位上，一次次地用自己的正
