文章認為，中國也可以將其蓬勃發(fā)展的民用飛機產(chǎn)業(yè)作為獲取軍事應用的跳板。毫無疑問，這樣做有多種好處。側重發(fā)展民用航空可為與西方公司合作提供更廣闊的機會，同時也為中國航空技術打開了新的出口市場。例如，德國有意購買中國制造的渦輪葉片，據(jù)說在許多方面都優(yōu)于德國設計。此外，這樣做還能滿足國內需求，中國是世界第一大民用飛機市場。然而，歐美企業(yè)在技術轉讓方面受到嚴格限制，由此削弱了它們提供有用信息的能力。
圖為殲-10A戰(zhàn)斗機
文章稱，盡管存在上述巨大障礙，中國在軍事航空領域仍在快速取得進步，中國也不大可能永遠在發(fā)動機技術上處于落后地位。3D打印技術的進步可能為它提供一種快速實現(xiàn)噴氣式發(fā)動機制造、樣機驗證及開發(fā)的途徑。然而，雖然世界各國軍隊已在使用3D打印技術生產(chǎn)飛機及艦船零部件，但尚未用3D技術生產(chǎn)出現(xiàn)代化的軍用級別的渦扇噴氣式發(fā)動機。鑒于此類任務的內在復雜性，這種技術可能需要多年時間才能足夠成熟以便進行推廣。就目前而言，如果中國要掌握戰(zhàn)斗機發(fā)動機的設計，進而最大限度地提高該國空軍的作戰(zhàn)效率的話，那么它就必須作出艱難抉擇。（編譯/王超）
