“發(fā)現(xiàn)疑似目標(biāo)位置，方位×××。”某救生船聲吶操作員賀偉經(jīng)過(guò)多次對(duì)比，在雜亂的信號(hào)中捕捉到一絲微弱的異常信號(hào)。指揮所迅即組織兵力進(jìn)行確認(rèn)，然而，確認(rèn)結(jié)果再一次讓官兵們失望。海上指揮所再次調(diào)整搜索方案，以劃定的區(qū)域?yàn)橹行?，擴(kuò)大搜索范圍，3個(gè)搜救群從3個(gè)不同的方向?qū)澏êＳ蛟俅握归_(kāi)拉網(wǎng)式搜索。
“報(bào)告船指，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)位置，方位×××！”聲吶操作兵駱周游的報(bào)告，打破了指揮室的寧?kù)o。與此同時(shí)，其他搜救兵力群也傳來(lái)關(guān)于目標(biāo)的位置信息：直指同一水域。
“坐底潛艇”被發(fā)現(xiàn)了。然而，發(fā)現(xiàn)潛艇水下位置，只是邁出了援潛救生的第一步。
潛水員準(zhǔn)備下水對(duì)“失事潛艇”進(jìn)行探摸等作業(yè)。趙陽(yáng)/攝(資料圖片)
援潛救生是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程
發(fā)現(xiàn)目標(biāo)位置海域，并不意味著就知曉了潛坐海底潛艇綜合情況，因?yàn)閷?duì)其實(shí)施救援還需要更多的信息：潛艇在水下是什么狀態(tài)？它以什么樣的方式潛坐？這些因素才是救援的關(guān)鍵。隨即，潛水員胡助成和張偉聽(tīng)令下潛，對(duì)潛艇進(jìn)行精確定位。
“發(fā)現(xiàn)目標(biāo)潛艇，方位×××，能見(jiàn)度低于兩米！”潛水員從海底傳來(lái)潛艇相關(guān)信息。
“援潛救生作業(yè)群布設(shè)作業(yè)場(chǎng)，準(zhǔn)備實(shí)施拖帶救援。”在精準(zhǔn)確定潛艇方位后，該支隊(duì)各型救援船只迅速完成布場(chǎng)作業(yè)：水上警戒和拖帶兵力群、水下潛艇轉(zhuǎn)信兵力群及防空警戒兵力迅速就位，為援潛救生布設(shè)了一張安全防護(hù)網(wǎng)。某型救生船深潛救生鐘等援救設(shè)備和有關(guān)器材、物資作業(yè)準(zhǔn)備完畢，海上指揮組根據(jù)潛艇情況，確定援潛救生作業(yè)方式和作業(yè)程序。與此同時(shí)，該救生船與潛艇內(nèi)部艇員取得聯(lián)系，綜合了解了潛艇艇員生存和潛艇內(nèi)部情況。
經(jīng)過(guò)周密部署后，8名潛水員緊急入水展開(kāi)水下作業(yè)：供電、通氣、輸送食品，為潛艇提供應(yīng)急照明電；向潛艇主壓載水柜供氣。同時(shí)，潛水員引導(dǎo)艇內(nèi)艇員從潛艇魚(yú)雷管爬出。
“對(duì)潛艇艇員進(jìn)行援救時(shí)，一般視援救水深來(lái)確定救援艇員出艇方案。”演練指揮員王文聰介紹說(shuō)，當(dāng)潛艇沉底較淺時(shí)，我們通過(guò)潛水員直接引導(dǎo)艇員由魚(yú)雷管等逃生通道出水。當(dāng)坐底海水較深時(shí)，一般會(huì)運(yùn)用深潛救生艇或者深潛救生鐘等專(zhuān)業(yè)設(shè)備，為潛艇艇員搭建生命通道。
深潛救生艇或救生鐘作為一種水下救生裝備，具有潛水器的一般特性：能在水下自主航行、下潛上浮，主要用于數(shù)百米深失事潛艇的援救，是通過(guò)與失事潛艇救生平臺(tái)對(duì)接，形成硬密封并與潛艇艇內(nèi)均壓，在深潛救生艇和潛艇之間建立救生轉(zhuǎn)運(yùn)通道，將失事艇員轉(zhuǎn)移到深潛救生艇或救生鐘，再轉(zhuǎn)運(yùn)到救生母船。
演練現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十名艇員在潛水員護(hù)送下，緩慢地浮出水面，脫離了“困境”。
拖帶“受損潛艇”，同時(shí)對(duì)出水艇員進(jìn)行“救治”
在艇員安全轉(zhuǎn)移出潛艇后，4名潛水員在專(zhuān)用設(shè)備協(xié)助下，在潛艇專(zhuān)用接口處接上供氣軟管，并打開(kāi)水柜截止閥，然后由救生船空氣系統(tǒng)提供氣源。隨后，充氣完成的潛艇開(kāi)始慢慢上浮。某型拖船快速占領(lǐng)拖帶位置，調(diào)整航向航速，對(duì)上浮潛艇實(shí)施拖帶。
“潛艇拖帶也是一門(mén)技術(shù)難度十分大的工作，要在風(fēng)向、海浪等諸多因素中找到拖帶平衡點(diǎn)。”王文聰支隊(duì)長(zhǎng)介紹說(shuō)，海上拖帶，平時(shí)也是支隊(duì)重點(diǎn)訓(xùn)練的一項(xiàng)內(nèi)容。演練現(xiàn)場(chǎng)，某型拖船船長(zhǎng)曹鵬小心翼翼，根據(jù)風(fēng)向和海浪，適時(shí)調(diào)整拖船航向航速，拖帶著“失事潛艇”向預(yù)定海域行駛。
在與拖帶“受損潛艇”同時(shí)進(jìn)行的是，對(duì)出水潛艇艇員的“救治”：被接應(yīng)出艇的艇員第一時(shí)間被送至加壓艙，實(shí)行水面減壓。減壓病是援潛救生中的又一大難題，如何杜絕被營(yíng)救人員減壓病的發(fā)生，是援潛救生中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。減壓病是由于高壓環(huán)境作業(yè)后減壓不當(dāng)，體內(nèi)原已溶解的氣體超過(guò)了飽和界限，在血管內(nèi)外及組織中形成氣泡所致的全身性疾病，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致死亡。
“對(duì)每一名艇員的檢查我們都很仔細(xì)，容不得半點(diǎn)兒馬虎。”軍醫(yī)顧德謙告訴筆者，在高壓艙中加壓治療過(guò)程中，必要時(shí)還需要輔以其他治療措施，如補(bǔ)液或注射血漿以治療休克等，患者出艙后，還應(yīng)觀察6～24個(gè)小時(shí)，如有癥狀復(fù)發(fā)，應(yīng)立即再次加壓治療。針對(duì)個(gè)別艇員可能會(huì)出現(xiàn)病情加重的情況，該支隊(duì)聯(lián)合軍地多個(gè)部門(mén)，建立了軍地聯(lián)合救援機(jī)制，確保傷員能在第一時(shí)間送至相關(guān)醫(yī)院進(jìn)行專(zhuān)業(yè)治療。
加壓艙內(nèi)，“從潛艇脫險(xiǎn)的艇員”經(jīng)過(guò)逐步減壓。在對(duì)每名艇員生命體征詳細(xì)體檢后，對(duì)“3名生命體征異常的艇員”啟用應(yīng)急預(yù)案，“送至后方醫(yī)院進(jìn)行及時(shí)治療”。
