中俄“海上聯(lián)合-2017”軍演的三大特點——
更遠 更難 更實
中俄“海上聯(lián)合”系列軍事演習自2012年首次舉行以來已形成常態(tài)化機制。作為中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系在軍事領(lǐng)域的最高體現(xiàn)和兩國雙邊關(guān)系框架內(nèi)最重要的年度軍事活動，歷屆“海上聯(lián)合”系列軍演均備受全球矚目。
軍事演習是軍事訓練的最高形式，是和平時期提高部隊訓練水平和實戰(zhàn)能力的最佳途徑。“海上聯(lián)合”系列軍演，在取得重大政治和外交效益的同時，也成為中俄兩國海軍相互學習、借鑒和提高的最好平臺，具有重大且不斷拓展的軍事效益。
通過進行“海上聯(lián)合”系列軍演，不但充分體現(xiàn)了中俄兩國海軍高度的戰(zhàn)略互信，兩國海軍之間的協(xié)同協(xié)作水平也得以持續(xù)提高。歷屆“海上聯(lián)合”軍演均有新氣象、新突破。對于剛剛落幕的“海上聯(lián)合-2017”軍演，其特點可以概括為——更遠、更難、更實。
更遠——首次在波羅的海和鄂霍次克海舉行
“海上聯(lián)合-2017”是繼“海上聯(lián)合-2015”之后，“海上聯(lián)合”系列軍演第二次分階段舉行。演習劃分為兩個階段，在時間和地點選取、課目和內(nèi)容設置上，均有較大不同，實際上相當于兩次演習。
“海上聯(lián)合-2017”第一階段演習于7月21日～28日在波羅的海海域舉行，這是“海上聯(lián)合”系列軍演首次在波羅的海海域舉行。中國海軍南海艦隊參演，派出了最先進的主力艦艇，包括：052D型導彈驅(qū)逐艦合肥艦、054A型導彈護衛(wèi)艦運城艦、903型綜合補給艦駱馬湖艦，俄羅斯海軍波羅的海艦隊首次參演。中國海軍參演艦艇編隊自三亞起航，經(jīng)南海、馬六甲海峽、孟加拉灣、亞丁灣、蘇伊士運河、地中海、直布羅陀海峽和英吉利海峽，航行1.9萬余公里，創(chuàng)造了“海上聯(lián)合”系列軍演的最遠航程紀錄。
由于演習區(qū)域敏感，西方媒體自然有多種解讀。自2014年克里米亞和烏克蘭危機爆發(fā)以來，美國和俄羅斯的關(guān)系降至冷戰(zhàn)結(jié)束以來的最低點。在波羅的海地區(qū)，北約和俄羅斯持續(xù)加強軍事部署，已形成軍事對峙態(tài)勢，并頻繁舉行軍演，相互實施威懾。
在“海上聯(lián)合-2017”第一階段演習期間，北約在波羅的海地區(qū)有多場陸上和海上軍演同步進行，并對中俄海上聯(lián)合艦艇編隊進行了全程海空監(jiān)視。這種情形，幾乎是“海上聯(lián)合-2015”第一階段演習的翻版。“海上聯(lián)合-2015”第一階段演習在黑海和地中海東部海域舉行，演習期間，中國海軍參演艦艇編隊參加了俄羅斯勝利日的慶?；顒印?/p>
海軍艦艇所至，國家硬、軟實力彰顯。在“海上聯(lián)合-2017”第一階段演習結(jié)束后，中國海軍參演艦艇編隊繼續(xù)北上，趕赴俄羅斯著名的海軍城圣彼得堡，參加在涅瓦河上舉行的俄羅斯海軍節(jié)盛大閱兵慶典。中國海軍艦艇的到來，在圣彼得堡引發(fā)了新一輪“中國熱”。
“海上聯(lián)合-2017”第二階段演習于9月18日～25日在日本海彼得大帝灣和鄂霍次克海阿瓦尼灣舉行，這也是“海上聯(lián)合”系列軍演首次在鄂霍次克海海域舉行。中國海軍北海艦隊參演，兵力包括：051C型導彈驅(qū)逐艦石家莊艦、054A型導彈護衛(wèi)艦大慶艦、903型綜合補給艦東平湖艦以及援潛救生船長島船，俄羅斯海軍太平洋艦隊第6次參演。
中國海軍參演艦艇編隊自青島出發(fā)，經(jīng)對馬海峽、宗古海峽、擇捉海峽，繞行日本列島后，經(jīng)大隅海峽返航，航程近8000公里。這是“海上聯(lián)合”系列軍演的航線首次選擇穿越位于南千島群島(日本稱“北方四島”)海域的擇捉海峽和位于日本專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)、鹿兒島和種子島之間的大隅海峽，日本艦機進行了嚴密監(jiān)視和伴隨航行。
鄂霍次克海是由庫頁島、勘察加半島、千島群島與遠東大陸封閉而成的陸緣海，海域廣闊，海水深度大，非常適合潛艇活動。更重要的是，域外海上力量只有經(jīng)過受到嚴密監(jiān)視的宗谷海峽、韃靼海峽和千島群島的少數(shù)幾條海峽才能進入。鄂霍次克海得天獨厚的海洋地理條件，為俄羅斯海軍戰(zhàn)略導彈核動力潛艇提供了理想的活動場所和前出陣地，這也是俄羅斯海軍太平洋艦隊將其戰(zhàn)略導彈核動力潛艇部隊駐扎在勘察加半島的主要原因。戰(zhàn)略導彈核動力潛艇在穿過千島群島島鏈后，可直接進入開闊的北太平洋，發(fā)射的潛射彈道導彈經(jīng)過較短飛行距離就可抵達美國本土。
經(jīng)由鄂霍次克海的海上航線，是未來中國海軍進出北冰洋的最短航線。隨著全球氣候變暖，北冰洋的通航條件逐步改善，經(jīng)白令海峽的北極航線可大大縮短自東北亞到歐洲的航程，且北極地區(qū)極大的資源和能源潛力，使得北極地區(qū)的戰(zhàn)略價值凸顯。在此類高緯度海域演練，可為中國海軍在極地海域的活動積累經(jīng)驗。
