【環(huán)球網(wǎng)軍事9月21日?qǐng)?bào)道】英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站9月11日?qǐng)?bào)道稱，據(jù)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)上公布的圖片顯示，洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司生產(chǎn)的一架JL-10飛機(jī)(外貿(mào)代號(hào)為L(zhǎng)-15)包著標(biāo)準(zhǔn)偽裝布，機(jī)尾標(biāo)志為海軍航空兵部隊(duì)。這表明，這款先進(jìn)教練機(jī)的海軍版已入役。

　　中國(guó)軍事論壇上9月8日公布的圖片似乎證實(shí)了此前的媒體報(bào)道，即這款雙座教練機(jī)將是JL-9H以外的第二款中國(guó)海軍現(xiàn)代化訓(xùn)練平臺(tái)。今年5月電視直播了洪都航空工業(yè)集團(tuán)65周年慶祝活動(dòng)。慶?；顒?dòng)上有明確跡象表明，中國(guó)海軍可能引進(jìn)這款配有雙渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)的JL-10飛機(jī)，該飛機(jī)還可能追加研制艦載型。

　　然而，一些中國(guó)消息人士對(duì)此表示質(zhì)疑。中國(guó)媒體5月26日發(fā)布一篇報(bào)道強(qiáng)調(diào)指出，JL-10的機(jī)尾設(shè)計(jì)可能不足以支持尾部掛鉤，以通過(guò)阻攔索在航母上降落。截至目前，情況似乎表明，中國(guó)空軍以及海軍航空兵部隊(duì)的JL-10飛機(jī)使用的都是非二次燃燒式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該飛機(jī)的飛行速度由此可能會(huì)限制在亞音速水平。

　　盡管如此，據(jù)有關(guān)方面2017年5月披露，L-15B飛機(jī)安裝的二次燃燒式雙發(fā)動(dòng)機(jī)——很可能是伊夫琴科—進(jìn)步設(shè)計(jì)局生產(chǎn)的AI-222-25F型發(fā)動(dòng)機(jī)，這便帶來(lái)一種可能性，即中國(guó)海軍可能采用超音速版的JL-10飛機(jī)。

　　據(jù)《簡(jiǎn)氏世界海軍》稱，中國(guó)海軍航空兵部隊(duì)目前共有12架配有單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的JL-9H雙座教練機(jī)——由貴州航空有限公司生產(chǎn)，首架上述JL-9H雙座教練機(jī)于2011年入役。有中國(guó)媒體報(bào)道稱，配裝機(jī)尾掛鉤的這款飛機(jī)可能僅限于在陸地上進(jìn)行阻攔索降落訓(xùn)練。

　　洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司可能重新設(shè)計(jì)并加固JL-10的機(jī)身，其中一個(gè)目的就是加裝機(jī)尾掛鉤，由此推動(dòng)完成艦載機(jī)訓(xùn)練任務(wù)。

來(lái)源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-09/11268847.html