8月18日，央視《軍事報(bào)道》播出了海軍艦載航空兵某團(tuán)副大隊(duì)長袁偉，駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)起飛不到一分鐘遭遇鳥群迎面撞擊，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)火情，在塔臺(tái)指揮員冷靜果斷指揮、僚機(jī)全程伴隨提醒下，袁偉沉著應(yīng)對(duì)，10分57秒接收指令50多條，完成操作上百次，成功滿載、帶彈著陸，今天，記者拿到了事發(fā)當(dāng)時(shí)袁偉與塔臺(tái)的通話錄音，讓我們再從聲音感受驚心動(dòng)魄的10分57秒。
【密集警報(bào)】
飛機(jī)警報(bào)：滴……!
人聲報(bào)警：左發(fā)超溫!
飛機(jī)警報(bào)：滴……!
人聲報(bào)警：左發(fā)失火!
飛行員袁偉：撞鳥了!我撞鳥了!拐幺六撞鳥了!
塔臺(tái)指揮員盧朝輝：看到了!保持好狀態(tài)!
人聲報(bào)警：減小左發(fā)轉(zhuǎn)速，減小左發(fā)轉(zhuǎn)速!
塔臺(tái)指揮員盧朝輝：改平坡度。
飛機(jī)警報(bào)：滴……!
人聲報(bào)警：第一液壓油面低!
人聲報(bào)警：移動(dòng)液壓故障!
袁偉：密密麻麻，像一堵墻似的!咚咚咚咚咚!很明顯地，感覺到飛機(jī)在震動(dòng)。
那一刻，袁偉的戰(zhàn)機(jī)剛剛離開地面，緊隨其后起飛的另一架殲十五上，飛行員艾群看到了袁偉飛機(jī)尾噴口的異狀。
艾群：發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間直接就撞失火了，很大一個(gè)火球。心里咯噔一下子，真的很可怕。
塔臺(tái)指揮員盧朝輝：能夠改平坡度嗎？可以改平嗎？拐幺六？
人聲報(bào)警：液壓故障，轉(zhuǎn)手動(dòng)。
袁偉：可以改平。
人聲報(bào)警：極限仰角、極限過載……
塔臺(tái)指揮員盧朝輝：上升高度。
袁偉：現(xiàn)在速度上不去，速度上不去。
人聲報(bào)警：極限速度!極限速度!
艾群：現(xiàn)在左發(fā)后面有尾焰。
袁偉：明白!
艾群，是張超烈士身前同宿舍的戰(zhàn)友。面對(duì)袁偉遭遇險(xiǎn)情，他冒著危險(xiǎn)全程伴飛。
艾群：當(dāng)時(shí)的想法就是，第一時(shí)間一定要上去幫助他，第二是千萬不要在我眼前瞬間消失，當(dāng)時(shí)心里面念叨的，千萬不要在我眼前瞬間消失了，千萬不要這樣!
戰(zhàn)機(jī)迫降的航路上，兩邊是山，而前方又是一座人口近百萬人的城市。
盧朝輝：為了把飛機(jī)盡量不要在城市上空或者村莊上空來處置特情，所以好多東西我們都犧牲掉了，所以無形中給我們增加了很多的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)由誰來擔(dān)當(dāng)？一個(gè)是飛行員，一個(gè)是指揮員，包括其它各個(gè)保障的一些單位，都在承擔(dān)!
袁偉在大家的指揮、配合下，艱難駕駛著飛機(jī)繞開村莊，避開城市。為此，他在死神面前，多堅(jiān)持了將近一倍的著陸時(shí)間。
袁偉：把城市避開以后，心情更加平復(fù)了。我沒有把群眾的危險(xiǎn)置之不顧。當(dāng)時(shí)想的，就算那個(gè)時(shí)候飛機(jī)爆炸，那就是我一個(gè)人，一個(gè)家庭。如果那么多人的話，無法想像。
終于，袁偉駕駛重傷的殲-15返回了跑道的前方。由于飛機(jī)著火不能空中放油，戰(zhàn)機(jī)必須在接近滿油，還掛載著4枚導(dǎo)彈的狀態(tài)下著陸，超出飛機(jī)設(shè)計(jì)極限值接近5噸。
袁偉：我起落架放不下來!
人聲通報(bào)：放起落架!放起落架!
多次嘗試和應(yīng)急釋放，起落架終于打開。
人聲警告：左發(fā)失火!
塔臺(tái)指揮員：有煙帶了!
速度降低后，被強(qiáng)風(fēng)壓住的發(fā)動(dòng)機(jī)火勢增大。戰(zhàn)機(jī)呼嘯。就是在這樣極端困難和危險(xiǎn)的條件下，袁偉駕駛戰(zhàn)機(jī)，以完美的姿態(tài)降落在跑道上。
當(dāng)袁偉跳出機(jī)艙時(shí)，戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)騰起了一人高的火苗。此時(shí)，地面上的官兵們趕到了。臀部摔傷，被抬上救護(hù)車的袁偉看到了這樣一幕。
幾十名地勤官兵緊緊圍住冒火的戰(zhàn)機(jī)，有的用水槍噴水，有的爬上駕駛艙關(guān)閉電門，有的爬上機(jī)背用滅火器滅火。而滿載燃油的飛機(jī)，隨時(shí)可能爆炸。
后來，這些參與撲火的官兵們保住了價(jià)值4億元的戰(zhàn)機(jī)，但不少人吸入了滅火干粉，入院治療。
把危險(xiǎn)留給了戰(zhàn)友，這是袁偉心中面對(duì)這次險(xiǎn)情唯一花了段時(shí)間才過去的一道坎。
袁偉：但是我對(duì)戰(zhàn)友的那份內(nèi)疚感，哽咽……
記者：就覺得把危險(xiǎn)帶給他們了。
袁偉：我現(xiàn)在也會(huì)有。哽咽……其實(shí)回來以后，每看一次視頻，對(duì)我都會(huì)是一個(gè)很大的刺激。
科普：飛機(jī)為什么會(huì)在空中撞鳥？
飛機(jī)的速度比鳥快，在空中是無法剎車的，所以，只要有鳥進(jìn)入飛機(jī)的航道，就可能撞上飛機(jī)。
飛機(jī)是有嚴(yán)格的航道控制的，而鳥作為動(dòng)物是無理性的，它愛怎么飛就怎么飛，人們只能盡量避開它或驅(qū)離它。遇到無法驅(qū)離或避開，可能就撞上了。
季節(jié)和氣候因素也會(huì)造成飛機(jī)撞鳥。季節(jié)和氣候因素會(huì)促使鳥類活動(dòng)變化很大，比如繁殖的季節(jié)，鳥類的活動(dòng)可能更頻繁更瘋狂，而氣候比如刮風(fēng)或輕微的云霧，可能造成飛禽的視線和飛行路線偏離，所以，在繁殖季節(jié)和視線不清的情況下，空中撞鳥的幾率大大高于平常。
網(wǎng)友：袁偉為什么不選擇跳傘？
袁偉：飛機(jī)落到附近村莊怎么辦？
在起飛階段遭受重創(chuàng)，距離地面不到百米，幾十噸的戰(zhàn)機(jī)可能瞬間墜毀。作為飛行員的職業(yè)反應(yīng)，袁偉做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備：撞鳥的一瞬間，我想壞了，一會(huì)可能要跳傘!
當(dāng)時(shí)的塔臺(tái)指揮盧朝輝說：“其實(shí)我的跳傘口令已經(jīng)含在嘴邊了!就看他狀態(tài)能不能保持。”
央廣記者陳欣一年前到這支部隊(duì)采訪報(bào)道張超烈士時(shí)，袁偉說：“飛行員跟飛機(jī)的感情，不管出現(xiàn)任何問題，第一反應(yīng)都是想挽救飛機(jī)。因?yàn)檎f句實(shí)話，跟飛機(jī)在一塊待的時(shí)間，比老婆、孩子時(shí)間還多，對(duì)飛機(jī)的感情比較深厚。”
一年后的這一次險(xiǎn)情，袁偉同樣沒有輕易放棄戰(zhàn)機(jī)，也沒有唯求自保。
袁偉說：“我剛離陸的時(shí)候，前面就是一個(gè)村莊，那個(gè)村莊很大，當(dāng)時(shí)我要是從那個(gè)地方跳的話，跳傘了之后，不知道飛機(jī)往哪個(gè)方向去，也有可能落到村莊里面，還有一個(gè)右邊就是機(jī)場。”
沉著冷靜、迅速有序，是記者采訪中最直接的感受?？罩凶缠B的一瞬間，作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的職業(yè)反應(yīng)，袁偉已經(jīng)做好了相應(yīng)準(zhǔn)備，塔臺(tái)指揮員的“跳傘指令”也已含在口中。作為飛行員，當(dāng)空中特情發(fā)生后，第一個(gè)想到的就是保住戰(zhàn)機(jī)，更何況下面是村莊，前方是城市。
袁偉的臨危不懼，戰(zhàn)友的緊密配合，讓我們再次見識(shí)了航母航載機(jī)飛行員的“藝高人膽大”，這正得益于過硬的軍事素質(zhì)和武器裝備性能。
（原標(biāo)題：殲15戰(zhàn)機(jī)撞鳥帶火迫降 飛行員與塔臺(tái)通話曝光）
來源：http://mil.huanqiu.com/china/2017-08/11149383.html
