翟國(guó)成使用自己發(fā)明的扳手打開(kāi)供給蓋。白楊 攝
“每次飛行保障，他總能以敏銳的眼光，去洞察一切細(xì)節(jié)。”該區(qū)隊(duì)驅(qū)鳥(niǎo)班班長(zhǎng)柴正福說(shuō)。
一次艦面勤務(wù)保障時(shí)，翟國(guó)成發(fā)現(xiàn)電纜、液壓管、油管等管線從供給蓋中拉出，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還磨損線纜，影響線纜的使用壽命。
“采用導(dǎo)引滑輪配合管線升降裝置去提升、引導(dǎo)線纜。”剎那間，翟國(guó)成的腦海中劃過(guò)一道亮光。
這項(xiàng)構(gòu)想遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)扳手復(fù)雜得多，不僅涉及機(jī)械、制造，還涵蓋材料、電氣控制等多個(gè)領(lǐng)域。
眾人拾柴火焰高。翟國(guó)成組織起攻關(guān)小組，潛心鉆研2個(gè)來(lái)月。導(dǎo)引裝置和管線升降裝置終于有了成型的模樣。
隨后幾年，翟國(guó)成和他的攻關(guān)小組，又取得了車輛應(yīng)急啟動(dòng)裝置、甲板專用警戒桿、自鎖式接地線裝置等10余項(xiàng)研究成果。其中，管線導(dǎo)引裝置、立式開(kāi)蓋扳手、管線升降裝置獲國(guó)家實(shí)用新型專利證書。
