為被救菲漁民檢查身體

菲漁民在中國(guó)海警3501艦上用餐

　　中國(guó)海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，經(jīng)過(guò)與其反復(fù)耐心溝通，確認(rèn)了菲漁民姓名、失事漁船舷號(hào)、住址以及失事基本情況等信息。他們對(duì)中國(guó)漁民的搭救和中國(guó)海警的妥善安排表示感激。在此期間，中國(guó)海警指揮中心保持與菲海警部門密切溝通，多次就人員交接、被救漁民情況進(jìn)行信息交換。

　　救助過(guò)程很繁復(fù)，交接過(guò)程同樣也不容易。1日下午，菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)派出海警4401船，在黃巖島東南約17海里處與中國(guó)海警艦船匯合，希望完成漁民交接程序。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在中國(guó)海警指揮中心見(jiàn)證了兩船溝通并嘗試靠幫的過(guò)程。

　　當(dāng)天17時(shí)20分左右，記者從指揮中心大屏幕上看到，黃巖島附近海域天色已漸暗，菲海警4401船多次嘗試靠近中國(guó)海警3501艦，但均未成功。“關(guān)鍵是當(dāng)?shù)睾r不好，有三四米的浪”，中國(guó)海警指揮中心人員向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者解釋兩船靠近的難點(diǎn)所在，“菲4401船噸位約400噸，而我海警3501艦則是5000噸級(jí)。如果強(qiáng)行靠近，一旦遇上浪頭將菲船推向我艦，無(wú)異于以卵擊石，菲船會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷”。

菲被救漁民與中國(guó)海警合影

　　時(shí)間又過(guò)去20分鐘。在接下來(lái)的短短5分鐘之內(nèi)，大海完全被夜幕籠罩。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到，菲海警船仍希望多試幾次，但均未成功。最終，由于能見(jiàn)度低且海況不佳，為安全起見(jiàn)，中菲海警部門經(jīng)協(xié)商后決定暫時(shí)放棄交接，兩船在原地漂航，保持密切溝通，等待第二天視海況進(jìn)行交接。

　　然而，2日上午，海況仍不見(jiàn)轉(zhuǎn)好，中菲海警部門溝通協(xié)商后決定，雙方艦船同時(shí)向黃巖島以東機(jī)動(dòng)，尋找海況允許的海域再適時(shí)完成人員交接?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者獲悉，2日14時(shí)10分，在黃巖島東部海域，2名菲海警登上中國(guó)海警3501艦，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)了2名菲漁民身份，并在《人員交接確認(rèn)書》上簽字，雙方順利完成被救菲漁民交接。菲海警對(duì)中國(guó)海警給予的協(xié)助表示感謝。

　  中菲海警簽字交接

　　“一般來(lái)說(shuō)，指揮工作都要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行，但有一點(diǎn)，維護(hù)國(guó)家主權(quán)和海洋權(quán)益這條原則不能變。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，2016年，中國(guó)海警艦船對(duì)我國(guó)管轄海域開(kāi)展巡航執(zhí)法1.7萬(wàn)航次，航程140萬(wàn)海里;飛機(jī)巡航800余架次，航程70余萬(wàn)公里。

　　據(jù)介紹，近年來(lái)在開(kāi)展巡航工作的同時(shí)，中國(guó)海警還積極拓展與有關(guān)國(guó)家的海上執(zhí)法合作。中國(guó)海警與美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)定期開(kāi)展北太平洋執(zhí)法合作、定期舉行漁業(yè)執(zhí)法會(huì)談，與越南海警、韓國(guó)海洋警備安全本部、菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)、印尼海上安全機(jī)構(gòu)建立了良好的執(zhí)法合作機(jī)制。“除本次救助菲漁民的行動(dòng)，我們還參與了包括馬航失聯(lián)航班搜救在內(nèi)的多起海難事故、人員遇險(xiǎn)搜救工作。”海警指揮中心人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者。

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