有人說,血性是軍人的本色,是骨子里流淌著勇往直前的膽氣;也有人說,血性是打贏的利刃,是戰(zhàn)場上迸發(fā)出所向披靡的銳氣。對于新一代“海上猛虎艇”泉州艦官兵來說,血性是一種基因的傳承,更是一場意志的接力。
“海上猛虎艇”,先后參加“崇武以東海戰(zhàn)”“封鎖料羅灣”等著名戰(zhàn)斗11次,用忠誠和血性首創(chuàng)了人民海軍海上近戰(zhàn)夜戰(zhàn)、小艇擊沉大艦的成功戰(zhàn)例。1966年2月3日,被國防部授予“海上猛虎艇”榮譽稱號。
時光匆匆50年。海還是這片海,人已換了幾代人。半個世紀的輪回,這支英雄艇隊經歷了許許多多的變化,但忠誠之魂從未改變,敢戰(zhàn)的虎威從未改變,血性的虎膽從未改變。
猛虎雄風今猶在?正值“海上猛虎艇”命名50周年之際,記者走進新一代“海上猛虎艇”泉州艦,感受猛虎傳人“虎嘯海疆”的虎膽血性和青春風采。
“這點傷痛,在咱猛虎傳人身上不算個事兒”
說起“猛虎”傳人的血性,猛虎艇所在大隊政委吳明飛概括了一句話:“猛虎艇的兵個個‘有點虎’!”
誰最“虎”?泉州艦艦長李青印當仁不讓,他是“虎頭兒”。
說起李青印,官兵中間流傳著他的“段子”:新一代猛虎艇接裝培訓期間,李青印一個人鉆進了艙室熟悉管路設備,一不小心,右腳被兩個管子死死卡住,進退不得,難以動彈。他索性停止掙扎,開始認真琢磨起身邊的油水管路……
等到官兵發(fā)現他時,李青印已經保持這一窘迫姿勢,在狹小的艙室里“奮戰(zhàn)”了兩小時之久。好不容易從困境中掙脫出來,右腳早已是青一塊紫一塊。李青印卻舉著畫好的3張油水管路圖,樂呵呵地告訴大家:“工作方式不敢恭維,學習成果必須認可!”
“作為‘海上猛虎艇’的艦長,不‘虎’一點怎么行?”這是李青印的原話。從泉州艦組建、接裝跟訓、試驗試航到全訓考核,他始終堅守在一線,帶領全艦官兵創(chuàng)下一個又一個佳績。
像李青印這般“虎”的人,在猛虎艇上還有很多。掀起該艦副作戰(zhàn)長周東東的作訓服袖口,幾條醒目傷疤是他成長的“軍功章”。兩年前登上泉州艦的他,立誓要當一名優(yōu)秀的“猛虎兵”。
一次維修水密門,周東東因為操作生疏右小臂被劃傷。有人建議他調整“成長路線”,放棄艦艇生活,爭取調到岸勤部門做個后勤助理員。他卻說:“這點傷痛,在咱猛虎傳人身上不算個事兒。”
這話說得一點不夸張。50年前的崇武以東海戰(zhàn)中,猛虎艇作訓參謀劉松濤,頭部臀部多處受傷,右臂骨頭和右手食指被打斷,炮火中他強忍著疼痛勸說給他醫(yī)治的戰(zhàn)友:“先包扎別的同志,別管我!”
去年11月,該艦在教練室組織損管訓練。由于天氣陰冷、水溫較低,參訓官兵略顯遲疑。這時周東東往前一站,頂著冰冷的水柱,第一個沖上去堵漏。見此情景,官兵一個接一個沖上去,投入到訓練中。年終考核,周東東帶領參訓組首次訓練就取得80%的優(yōu)秀率。
“越是情況復雜,越能鍛煉戰(zhàn)斗意志,檢驗戰(zhàn)斗水平”
一次海上救生訓練,突遇寒潮侵襲,救生艇上的一名戰(zhàn)士一個踉蹌,被風浪打翻,險些掉到海里。
面對復雜海況,機關隨行人員建議調整訓練方案,但泉州艦官兵認準一個理:戰(zhàn)爭不看天氣,打仗不分海況。進一步完善安全防范措施后,他們按時間節(jié)點高標準完成了訓練任務。
歷史總是驚人的相似。當年的戰(zhàn)斗中,前輩駕駛小艇從距離敵艦3000米一直打到60米,從未怯戰(zhàn)。作為新一代猛虎傳人,咋能認慫?
幾年前的一個夏天,當時還是裝備獵潛艇的“海上猛虎艇”執(zhí)行海上實彈射擊訓練任務,當時海上陣風7級,浪高3到4米,艦艇橫搖達到35度,大多數官兵出現強烈的暈船反應,在這種海況下,考核成績肯定會受到很大影響。
是返航待機,還是繼續(xù)訓練?官兵們沒有絲毫猶豫,按照一級戰(zhàn)斗部署迅速展開,捕捉目標、修訂諸元……主炮班長周林華說:“平時難得遇到這樣的惡劣氣象,越是情況復雜,越能鍛煉戰(zhàn)斗意志,檢驗戰(zhàn)斗水平。”
猛虎艇換裝某新型護衛(wèi)艦后,槍炮專業(yè)出身的周林華主動請纓,擔任對空導彈班長,從傳統(tǒng)的槍炮到信息化程度極高的導彈,只有高中學歷的周林華知難而進。
為了盡快掌握新裝備,他把上千組檢測數據抄下來,睡覺前都要背一遍,把數十張原理圖畫成自己能看懂的草圖,對照實物每天都摸一遍。
精鋼百煉,利劍千磨。周林華很快完成從“神槍手”到“神射手”的華麗轉身。兩年來,他編寫導彈專業(yè)教學教案、課件共計27課,制作教學線路圖40多份,培養(yǎng)導彈專業(yè)技術骨干10余人,多次高標準完成重大演習演練。
駿馬蹄下無遠路,志士履險勇向前。猛虎艇的官兵從來敢迎難而上。
在一次戰(zhàn)備巡邏中,輪機班長韓建廷發(fā)現主機運轉異常,立即向機電長報告:“主機有問題,建議就地搶修!”打開主機后,大家驚出一身冷汗:第4缸連桿螺帽松脫、防松片嚴重磨損并斷裂。二話沒說,韓建廷一頭扎進高達40多攝氏度的機艙內,一干就是3小時,及時修復了主機,剛出機艙,就因為脫水過度而癱倒在地。談起當時的情景,他的回答擲地有聲:“怕累不做艦艇兵,怕死不當猛虎人。”



