上雪域“云端”追尋崇高

　　一眨眼，我從軍到大西北30多年了，當解放軍報記者也有20個年頭，有幸結(jié)識了不少戍邊將士。最難忘的，還是在生命禁區(qū)的采訪經(jīng)歷。云在腳下飄，車在山顛搖，人在“天上”行。

　　雪域高原，點少線長，海拔較高，一線哨所遠離二線幾百甚至上千公里。以前，路也不好走，加上車輛老舊，還有冬天的積雪，夏天的洪水，達坂上頻發(fā)的車輛事故，讓上下山都充滿著變數(shù)和危險。每一次高原采訪，都像穿越“生死線”一般。

　　1997年8月2日，部隊援建蘭西拉光纜工程，新戰(zhàn)士周光遠犧牲在海拔5000多米的唐古拉山上。采訪途中，與我同行的蘭州軍區(qū)人民軍隊報社編輯許明善不幸遭遇車禍，以身殉職。帶著同行的新聞使命，我跟隨部隊施工20多天，目睹了周光遠的父親和哥哥替他完成施工任務(wù)的整個過程。我與宣傳處長張應(yīng)銀采寫的《戰(zhàn)士為國捐軀，親人深明大義》等稿件，連續(xù)在軍報刊發(fā)。這篇消息稿，還獲得中國新聞獎三等獎。

　　2002年3月1日，阿里軍分區(qū)什布奇邊防連連長劉長峰，倒在工作崗位。我和解放軍報編輯劉明學(xué)，踏雪走進遙遠的阿里采訪，前后28天。初次上山的劉明學(xué)，出現(xiàn)了強烈的高原反應(yīng)，連給他喂的速效救心丸都粘在嘴唇上不能吞咽。幸好有醫(yī)生跟著，趕緊給氧，做心臟復(fù)蘇，才把他救了過來。按照慣例，部隊可以申請直升機送他下山，但卻被他拒絕了。后來他一路采訪，一路險情不斷。萬幸的是，他回到了北京，可頭發(fā)卻幾乎掉光了，身體也大不如前。然而，這次我們采寫的《什布奇，留下一個綠色背影》《長峰，我用微笑為你送行》等3篇通訊，刊發(fā)后在讀者中引起強烈反響。 

　　2003年5月27日，新疆軍區(qū)某汽車團營長徐黃文，犧牲在執(zhí)行任務(wù)途中。我沒有見過徐營長，為了掌握細節(jié)，我隨車隊上了一次山，給阿里高原哨所送給養(yǎng)物資。我開著裝有12噸大米的卡車，沿新藏線行駛1000多公里。車隊走了13天，我體驗了翻越達坂的危險與疲勞駕駛的艱辛。我采寫的《墓碑前的深情訴說》等2篇通訊，被部隊組織學(xué)習(xí)。

　　2005年8月1日，阿里軍分區(qū)山崗邊防連軍醫(yī)傅先鋒，騎馬巡邏途中，墜入山崖河中，不幸犧牲。他生前，我曾采訪過他。為了彌補細節(jié)，我也騎著馬重走了一次他犧牲的巡邏路。我采寫的長篇通訊《你是否相信我化作了山脈》，在軍報刊發(fā)后，他家屬從河北老家打電話對我說，傅先鋒可以告慰親人了，她將來要把報紙留給沒有出世的孩子。

　　這些年，我陪同軍報編輯上高原采訪很多，不少同志都經(jīng)歷了生死考驗。2000年9月，我陪同胡君華編輯到南疆邊防連隊采訪，夜里12點多，他出現(xiàn)嚴重高原反應(yīng)，我連夜用車急送他下山，到凌晨6點多到達營部，一晚上才走了70公里山路。2001年4月，我陪同姜寧編輯，到南疆邊防哨所采訪，途中他高原反應(yīng)，幾次差點從馬背上栽下來。我扶著他，堅持登上海拔5042米的冰山哨所。

　　2007年11月，軍報總編室編輯郭天一與我相約到南疆邊防采訪。我因隨海軍出訪，回來晚了3天。郭編輯怕大雪封山，電話里說他先上去采訪，讓我隨后上來。不料，采訪途中因車禍，郭天一編輯和新疆軍區(qū)后勤部新聞干事王倫軍，永遠地留在了南疆邊防。

　　新聞是追尋崇高的事業(yè)，我們的同仁，在追尋中也變得崇高。這就是我追尋的力量和目標！

　　(作者系解放軍報社蘭州軍區(qū)分社社長 馬三成)

（來源：中新網(wǎng)）

（原標題：解放軍報記者生命禁區(qū)采訪部隊歷險 多人殉職）

（原文地址：http://www.chinanews.com/mil/2016/01-11/7710536.shtml）