殲-15已掛彈練戰(zhàn)術。資料圖片

　　 2015年國防部的最后一次新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人披露了關于我國第一艘國產(chǎn)航母的有關情況。這個消息引起了國內外普遍關注。一些軍迷網(wǎng)友對第一艘估產(chǎn)航母的相關情況表達出說是“不幸福”，他們認為:一、5萬噸級太?。欢?、滑躍起飛常規(guī)動力“太土”。

　　 所有關心中國國防和軍隊現(xiàn)代化建設的國人都希望我們第一艘航母能夠是一個高大上的作戰(zhàn)平臺，但實際上，發(fā)展航母是一個復雜的、長期的過程，發(fā)展航母要講工程規(guī)律，不可能以大家的期望值作為航母發(fā)展的標準。

　　 講到所謂“不幸福”這個問題，我們可以換一種方式來提問：如果十年前你看到了這樣一艘國產(chǎn)航母，你會不會感覺很幸福？應該說絕大多數(shù)的軍迷網(wǎng)友如果十年前看到一艘5萬噸級采用滑躍起飛常規(guī)動力的國產(chǎn)航母都會感覺很幸福。航母從設計到建造是一個很長的過程，這樣一艘國產(chǎn)航母的立項醞釀時間不會少于十年，那么以十年前我們的技術水平和工程建造能力，第一艘國產(chǎn)航母被設計成了今天這個樣子，是一個很正常的情況。

　　 滑躍起飛、彈射起飛，包括蒸彈（蒸汽彈射）和電彈（電磁彈射），常規(guī)動力還是核動力，這些問題并不像隨口一說得那么簡單，有能力不一定代表已經(jīng)形成實際的產(chǎn)品。比如大家說今天有能力設計和建造蒸汽彈射器，甚至是電磁彈射器，但是這并不意味這已經(jīng)實實在在的生產(chǎn)出了工程樣機。而即使生產(chǎn)出了工程樣機，要想實際裝建使用也要通過大量的地面實驗，以確保彈射器安全、可靠、有效。而這些都需要時間和大量的實驗做積累。

　　 動力問題上也是這樣，其實航母的核動力的要求和核動力潛艇并不一樣，有人說，我們能造核動力潛艇為什么不能造核動力航母，因為航母對動力系統(tǒng)的要求比核潛艇要大得多。一艘核潛艇的動力系統(tǒng)真正輸出的功率可能有三五萬馬力就已經(jīng)足夠，但是一艘六七萬噸排水量的航母，要想跑到30節(jié)以上的話，那么你的動力系統(tǒng)功率應該是二十多萬馬力，接近三十萬馬力。

　　 國外也有把潛艇核動力裝置直接移植到航母上的做法。法國的“戴高樂”航母就是一個例子，但是法國的“戴高樂”動力系統(tǒng)并不是十分讓人滿意。實際上“戴高樂”航母的最大航速，如果稍微保守點說大概只有二十五六節(jié)，而這顯然是不符合我們軍迷網(wǎng)友心目中標準的。

　　 對于中國來說，我們不可能像西方發(fā)達國家那樣，用貨架式的方式來實現(xiàn)航母的設計，也就是說我們可以從貨架上選擇各種各樣成熟的產(chǎn)品來湊成一個航母。我們真正發(fā)展國產(chǎn)航母，許多的或者說大部分的重要分析圖，都是要重新研制，都是要從頭開始，這些都需要時間，都需要努力。

　　 對于中國海軍來說，首先我們需要的是一支相當數(shù)量的艦載機飛行員隊伍、一支能夠有效操控和使用航母的艦員隊伍、一支能夠有效、高質量地建造航母的工程施工和設計隊伍，這些實際上都需要在我們第一艘國產(chǎn)航母的設計建造和使用過程當中逐漸實現(xiàn)。

　　 所以，今天我們看到這樣一艘5萬噸級的常規(guī)動力滑躍起飛的國產(chǎn)航母，應該說它是我們發(fā)展國產(chǎn)航母的一塊重要基石，在這個基礎上，我們才有可能踏踏實實一步一步實現(xiàn)航母的全面國產(chǎn)化，實現(xiàn)國產(chǎn)航母逐漸的“高大上”。

　　 其實，在以往我們海軍艦艇平臺的發(fā)展過程當中，我們經(jīng)常有一個詞叫“小步快跑”，就是通過“小步快跑”的途徑，我們的艦艇、潛艇才有了長足的進步。從052，到052B，到052C，再到052D，這樣的過程并不是一年、兩年、三年、五年實現(xiàn)的，它也是通過“小步快跑”的途徑扎實地實現(xiàn)的。

　　 發(fā)展國產(chǎn)航母同樣應該經(jīng)歷這樣的一個過程。“小步快跑”實際上還可以使我們一步一個腳印，扎扎實實向前前進。通過這些年的實踐，通過“小步快跑”這樣的途徑，大家離看到一艘真正符合我們心目中的航母，能夠真正和世界先進水平比肩的國產(chǎn)航母的日子一定不會太遠。

（原文標題：專家：國產(chǎn)航母發(fā)展需要小步快跑逐漸實現(xiàn)“高大上”

原文網(wǎng)址：http://military.people.com.cn/n1/2016/0108/c1011-28030378.html）