原標(biāo)題：首架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)交付印度空軍

達(dá)索公司向印度交付的第一架雙座型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)

10月8日，法國波爾多·梅里尼亞克的達(dá)索航空公司內(nèi)舉行“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)交付典禮。這是印度向法國達(dá)索公司訂購的36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)中的第一架，也是印度空軍裝備史上又一款法蘭西戰(zhàn)斗機(jī)。印度在國產(chǎn)LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)服役，并從俄羅斯增購蘇-30MKI、米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的情況下，為何還要向法國購買新型戰(zhàn)斗機(jī)呢？

法國戰(zhàn)斗機(jī)的擁躉

2016年9月，印度和法國簽署了一項(xiàng)價(jià)值78.7億歐元的協(xié)議（后升至85億歐元），向法國購買36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。這種飛機(jī)將配備最新型的導(dǎo)彈武器，并能夠攜帶核武器，使印度空軍將擁有更強(qiáng)大的空中作戰(zhàn)能力。根據(jù)采購方案，這批戰(zhàn)斗機(jī)包括28架單座型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和8架雙座型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，其中前4架將于2022年4月前全部交付印度空軍。

印度空軍是繼埃及和卡塔爾后，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的第三個(gè)海外用戶。印度空軍與法國達(dá)索公司有著60多年的合作關(guān)系，是法國戰(zhàn)斗機(jī)的忠實(shí)擁躉。從1953年開始，印度先后從達(dá)索公司購買了“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、“超神秘”ⅥA戰(zhàn)斗機(jī)、“美洲虎”戰(zhàn)斗攻擊機(jī)和“幻影”2000H/HT戰(zhàn)斗機(jī)，數(shù)量多達(dá)數(shù)百架，達(dá)索公司機(jī)一度成為印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)的主要來源之一。

目前，印度空軍擁有數(shù)量龐大的戰(zhàn)機(jī)群，但其中老舊機(jī)型較多，飛行事故頻發(fā)，迫使印度不得不下定決心讓這些老式戰(zhàn)斗機(jī)退役。不過這樣一來，印度空軍的可用戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量將急劇下降。為保證部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，近年來印度空軍急于求購各型戰(zhàn)斗機(jī)。為此，印度采取多手準(zhǔn)備。

一是與俄羅斯在蘇霍伊T-50戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上合作開發(fā)第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。但由于印度一直堅(jiān)持設(shè)計(jì)雙座戰(zhàn)斗機(jī)，而俄羅斯的T-50戰(zhàn)斗機(jī)以及后來定型的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)都是單座機(jī)，單獨(dú)為印度開發(fā)雙座機(jī)并不劃算，因此該計(jì)劃被一拖再拖，最終不了了之。二是自行研制LCA“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)，這種從上世紀(jì)80年代立項(xiàng)的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)于今年開始小批量生產(chǎn)，不過，由于LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)屬于輕型戰(zhàn)斗機(jī)，且性能有限，印度空軍的采購只具象征性，該機(jī)并不可能成為其主力機(jī)型。三是從海外采購第四代戰(zhàn)機(jī)，彌補(bǔ)老式戰(zhàn)機(jī)退役后的空缺。為此，印度先后從俄羅斯和法國購買戰(zhàn)斗機(jī)，從俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局增購蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機(jī)，從米格集團(tuán)購買二手的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)改造升級為米格-29UPG戰(zhàn)斗機(jī)，向法國提出購買“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的要求。