原標(biāo)題：用“阿瑪塔”壓制中巴坦克不靠譜？印度裝甲部隊(duì)被5大難題困擾
近期，俄印達(dá)成的價(jià)值70億美元的軍火大單引起廣泛關(guān)注。這筆巨額軍購(gòu)訂單除了含有引發(fā)美印矛盾的S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，以及印度為解海軍“燃眉之急”而增購(gòu)的塔爾瓦級(jí)護(hù)衛(wèi)艦外，有關(guān)商購(gòu)1700輛“阿瑪塔”新型坦克的意向也具有重大意義。此消息一出，印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》等媒體即聲稱(chēng)，一旦這些坦克到貨，就可以改變印巴和中印邊境的地面力量對(duì)比，寄望于“阿瑪塔”坦克能夠在未來(lái)賦予印度陸軍以壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。同時(shí)，這一意向也與印度軍工業(yè)此前提出的基于“阿瑪塔”平臺(tái)升級(jí)“阿瓊”坦克的思路相吻合，不禁使得印度輿論頗為“看好”本國(guó)坦克發(fā)展前景。那么，“阿瑪塔”的技術(shù)性能究竟如何，這種坦克又能否引領(lǐng)印度陸軍實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展呢？
據(jù)《兵工科技》雜志微信公號(hào)“兵工科技”發(fā)布的文章分析稱(chēng)，“阿瑪塔”作為俄軍推出的新一代坦克，采用了很多革命性的設(shè)計(jì)，如遙控?zé)o人炮塔、獨(dú)立艙室布局、毫米波雷達(dá)、新一代主動(dòng)防御系統(tǒng)等，將許多“未來(lái)坦克”概念付諸實(shí)現(xiàn)，整合到這一新型作戰(zhàn)平臺(tái)之中。文章認(rèn)為，“阿瑪塔”憑借其無(wú)人炮塔和坦克乘員前置的車(chē)體設(shè)計(jì)，以及據(jù)稱(chēng)可達(dá)1200毫米的首上裝甲厚度，使其相較于M1A2和豹2A6等各國(guó)現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克具有防護(hù)性能優(yōu)勢(shì)。而“阿瑪塔”所采用的2A82式125毫米坦克炮（55倍徑），也使其主炮射程和精度較傳統(tǒng)的125毫米坦克炮有所提升。同時(shí)，該型坦克采用新型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)化作戰(zhàn)系統(tǒng)和主動(dòng)防御系統(tǒng)，也能有效提高坦克的機(jī)動(dòng)性和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。從性能數(shù)據(jù)看，“阿瑪塔”的確是一型引領(lǐng)了未來(lái)坦克發(fā)展方向的強(qiáng)大裝備。
不過(guò)，從“阿瑪塔”的研發(fā)列裝進(jìn)程來(lái)看，上述優(yōu)異的性能指標(biāo)目前仍是“看上去很美”。自該型坦克在俄2015年勝利日閱兵首次亮相后，除偶爾出現(xiàn)在年度閱兵的隊(duì)列中，有關(guān)它的信息一直極少披露。在裝備采購(gòu)列裝方面，自2016年俄軍小批量采購(gòu)“阿瑪塔”樣車(chē)用于試驗(yàn)后，有關(guān)其列裝的后續(xù)信息也很少流出。盡管這種現(xiàn)象可能源于俄方的保密考慮，但考慮到該型坦克集中應(yīng)用了大量不成熟的新技術(shù)，“阿瑪塔”研發(fā)列裝進(jìn)程的延宕也可能受到了其可靠性和勤務(wù)性能不佳的拖累，或是某種先進(jìn)部件在量產(chǎn)上存在困難。在此前一次俄軍閱兵彩排中，1輛參加閱兵的“阿瑪塔”就在受閱隊(duì)列里當(dāng)場(chǎng)拋錨，顯示出該坦克目前仍存在可靠性缺陷。
在“阿瑪塔”轉(zhuǎn)入量產(chǎn)并大量列裝俄軍的時(shí)間點(diǎn)尚未確定之際，印度采購(gòu)1700輛該型坦克的愿望就不免帶有幾分“鏡花水月”的色彩了。從目前研發(fā)進(jìn)程看，“阿瑪塔”的性能趨于穩(wěn)定可能仍需數(shù)年時(shí)間。而轉(zhuǎn)入量產(chǎn)后，其生產(chǎn)也勢(shì)必優(yōu)先滿(mǎn)足俄軍自身需求，此后才能把向印度出口排上日程。即使上述進(jìn)程一切順利，印度陸軍恐怕也要等上許多年才能接裝“阿瑪塔”。此外，高達(dá)1700輛的訂單也需漫長(zhǎng)生產(chǎn)周期才能完成。
而從俄印兩國(guó)軍工合作歷史來(lái)看，印度如果想要加快“阿瑪塔”的列裝進(jìn)度，或許可以采取聯(lián)合研發(fā)的方式，但也將為此付出巨大的成本代價(jià)。印度從俄羅斯引進(jìn)蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)的過(guò)程就是一個(gè)典型案例。在印度向俄羅斯求購(gòu)蘇-30戰(zhàn)機(jī)之初，俄方將大量不成熟的新銳技術(shù)堆砌在蘇-30機(jī)體上，在尚未完成定型試驗(yàn)時(shí)就對(duì)印度進(jìn)行“推銷(xiāo)”，最終以其優(yōu)異的紙面性能數(shù)據(jù)獲得了印方訂單。然而，此后印度空軍不得不為該型戰(zhàn)機(jī)漫長(zhǎng)的研發(fā)生產(chǎn)周期、不佳的勤務(wù)性能和持續(xù)增加的裝備價(jià)格付出“后期成本”，俄羅斯卻借助印度的資金實(shí)現(xiàn)了蘇-30性能的躍升。如今印度向俄羅斯引進(jìn)“阿瑪塔”的“劇情”，搞不好就會(huì)變成多年前引進(jìn)蘇-30MKI一幕的“重演”。
不過(guò)，對(duì)于印度來(lái)說(shuō)，無(wú)論是耐心等待“阿瑪塔”的漫長(zhǎng)研發(fā)周期，還是“主動(dòng)上鉤”支付“阿瑪塔”的完善和生產(chǎn)成本，都像是一個(gè)“沒(méi)有選擇的選擇”。由于印度陸軍素來(lái)視與中巴陸軍進(jìn)行“兩線(xiàn)作戰(zhàn)”為主要任務(wù)，而印巴兩國(guó)漫長(zhǎng)的沙漠地形邊境地帶又是絕佳的裝甲部隊(duì)交戰(zhàn)地域，因此印度陸軍一向高度關(guān)注自身坦克裝甲車(chē)輛的發(fā)展，早在1980年代就提出了“阿瓊”國(guó)產(chǎn)主戰(zhàn)坦克的研發(fā)計(jì)劃。然而，由于印度軍工業(yè)的貧弱和低效，沒(méi)有輸在起跑線(xiàn)上的“阿瓊”被一再推遲列裝時(shí)間，在經(jīng)過(guò)了30多年的折騰后才勉強(qiáng)達(dá)到服役裝備，且只生產(chǎn)了數(shù)百輛。同時(shí)，印度陸軍從蘇聯(lián)/俄羅斯引進(jìn)的T-72和T-90主戰(zhàn)坦克，也難以為印度提供改進(jìn)和研發(fā)新一代坦克的技術(shù)基礎(chǔ)。這種情況下，印度只得再度求助于俄羅斯，希望引進(jìn)“阿瑪塔”的設(shè)計(jì)理念和各種新型技術(shù)，用于“阿瓊”3型坦克的改裝升級(jí)和新一代坦克的研發(fā)。為了追趕世界坦克發(fā)展潮流，印度陸軍不得不以犧牲自主權(quán)、時(shí)間和資金為代價(jià)，借助俄羅斯技術(shù)來(lái)提振自身坦克性能。
此外，即使印度能夠如愿在一定的研發(fā)周期后獲得“阿瑪塔”坦克，這種坦克能否滿(mǎn)足印度陸軍對(duì)裝甲裝備的數(shù)量需求、融入印軍作戰(zhàn)體系中，又能否適應(yīng)印度的氣候環(huán)境，仍存在很大未知數(shù)。印度陸軍裝備有300余輛“阿瓊”主戰(zhàn)坦克，1000余輛T-90主戰(zhàn)坦克和約2400輛T-72主戰(zhàn)坦克。其中在1980至1990年代生產(chǎn)的T-72坦克迄今已服役約30年。而在1700輛“阿瑪塔”完全到貨后，這批T-72的使用年限預(yù)計(jì)將超過(guò)40年。因此，即使“阿瑪塔”列裝印度陸軍的進(jìn)程一切順利，也只能勉強(qiáng)填補(bǔ)T-72退役后的空白，至于擴(kuò)充裝甲部隊(duì)則無(wú)從談起。同時(shí)，印度陸軍還有一項(xiàng)兵種結(jié)構(gòu)上重大短板——機(jī)械化步兵嚴(yán)重不足。雖然印度陸軍作戰(zhàn)部隊(duì)數(shù)量龐大，但其中能夠與坦克部隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的機(jī)械化步兵部隊(duì)只有不到30個(gè)營(yíng)。而“阿瑪塔”坦克必須有大量的機(jī)械化步兵部隊(duì)與之協(xié)同，才能充分發(fā)揮威力（否則該型坦克就只是一種具有性能優(yōu)勢(shì)的火力平臺(tái)）。而印度的氣候環(huán)境也對(duì)“阿瑪塔”構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。印度處于熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年高溫，雨季時(shí)潮熱多雨，沙漠地帶則干旱少雨。基于在寒溫帶和寒帶氣候區(qū)內(nèi)作戰(zhàn)的“阿瑪塔”能否適應(yīng)完全迥異的氣候環(huán)境，也有待實(shí)踐的檢驗(yàn)。（文/馬騏騑）
