
蘇-33于1987年8月完成首飛,試飛員是著名的普加喬夫(最先飛出“眼鏡蛇機動”)。 1989年11月,他又駕駛第2架蘇-33原型機在“第比利斯”號(1990年12月才更名為“庫茲涅佐夫”號)航母上完成了首次攔阻著艦,圖為當(dāng)時的資料圖。

由于蘇-33問世時剛好趕上蘇聯(lián)解體(1991年9月26日,量產(chǎn)型蘇-33在庫艦上著艦成功,3個月后蘇聯(lián)解體),可謂是生不逢時。但由于該型機的大部分研發(fā)工作已完成,使蘇-33在俄羅斯獨立后,成為了當(dāng)時俄國內(nèi)唯一在研的軍機項目。直到1998年8月,蘇-33才正式宣告成軍服役。盡管險些難產(chǎn),但蘇-33能夠成功服役與俄高層的重視密不可分(時任俄總統(tǒng)的葉利欽特別批示,將首批蘇-27的出口所得資金,用于保障蘇-33的生產(chǎn))。
